تصدر FMC لوائح جديدة لمكافحة الشحن الزائد على D&D!

في 23 فبراير 2024، أعلنت اللجنة البحرية الفيدرالية (FMC) عن لوائحها النهائية التي تستهدف تحصيل رسوم التأخير والاحتجاز (D&D) من قبل شركات النقل ومشغلي المحطات، وتنفيذ قواعد جديدة لمكافحة ممارسات الشحن الزائد.

ويمثل هذا علامة فارقة مهمة في معالجة قضية رسوم التأخير والاحتجاز التي نوقشت منذ فترة طويلة، لا سيما في ظل التحديات التي يفرضها ازدحام الموانئ أثناء الوباء.

خلال الوباء، أدى ازدحام الموانئ في الولايات المتحدة إلى تأخير إعادة الحاويات، مما أدى إلى تكاليف غرامات تأخير كبيرة، تتحملها عادة شركات الشحن.

ردًا على ذلك، أوضحت FMC أن رسوم التوزيع والتوزيع يجب أن تنطبق فقط على الحاويات المحتجزة بعد الوقت المخصص في الموانئ. وفي حين أن هذه الرسوم تسهل تدفق البضائع في سلسلة التوريد، إلا أنها لا ينبغي أن تكون بمثابة مصدر دخل إضافي لشركات النقل ومشغلي الموانئ.

انتقدت لجنة الشؤون المالية الاتحادية مراراً وتكراراً الرسوم البحرية غير المعقولة وأعلنت عن إجراءات مؤقتة لمراجعة الشكاوى والتحقيق فيها والفصل فيها بحلول نهاية عام 2022.

أدى سن تشريع "OSRA 2022" من قبل FMC إلى تبسيط إجراءات النزاع المتعلقة بالرسوم الإضافية من قبل شركات النقل ومشغلي المحطات. من خلال عملية تقديم شكوى بشأن الرسوم، تتاح للمستهلكين فرصة الاعتراض على الرسوم وطلب استرداد الأموال.

إذا انتهكت شركات الشحن بالفعل معايير الشحن، فيمكن للجنة FMC اتخاذ تدابير لمعالجة النزاعات، بما في ذلك المبالغ المستردة أو الغرامات.

مؤخرًا، وفقًا للوائح الجديدة التي أعلنتها FMC في 23 فبراير 2024، يمكن إصدار فواتير D&D إما إلى المرسل أو المرسل إليه ولكن ليس إلى أطراف متعددة في وقت واحد.

بالإضافة إلى ذلك، يُطلب من شركات النقل ومشغلي المحطات إصدار فواتير D&D في غضون 30 يومًا بعد تحصيل الرسوم النهائية. لدى الطرف الذي أصدر الفاتورة 30 يومًا على الأقل لطلب تخفيض الرسوم أو استردادها. ويجب حل أي خلافات خلال 30 يومًا، ما لم يتفق الطرفان على تمديد فترة الاتصال.

علاوة على ذلك، تحدد اللوائح الجديدة تفاصيل الفواتير الخاصة برسوم التوزيع والتوزيع لضمان الشفافية للطرف الذي أصدر الفاتورة. وينص على أنه إذا فشلت شركات النقل ومشغلو المحطات الطرفية في تقديم المعلومات اللازمة عن الفاتورة، يجوز للدافع حجب دفع الرسوم ذات الصلة.

باستثناء الجوانب التي تتطلب موافقة السلطات المختصة فيما يتعلق بتفاصيل الفواتير، فإن جميع المتطلبات الأخرى المتعلقة بفواتير D&D ستدخل حيز التنفيذ في 26 مايو من هذا العام. تشير هذه اللائحة النهائية بشأن D&D الصادرة عن FMC إلى تشديد الرقابة على شركات النقل العاملة في الولايات المتحدة.

وفيما يتعلق باللوائح الجديدة لـ FMC، صرح جون بتلر، رئيس مجلس الشحن العالمي (WSC)، الذي يمثل مصالح شركات النقل، أنهم يقومون حاليًا باستيعاب اللوائح النهائية وسيشاركون في مناقشات مع الأعضاء، مع حجب أي تصريحات عامة في الوقت الحالي.