খবর
এফএমসি ডিএন্ডডির জন্য অতিরিক্ত চার্জের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য নতুন নিয়ম জারি করে!
23,2024 ফেব্রুয়ারী, ফেডারেল মেরিটাইম কমিশন (FMC) ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটরদের দ্বারা ডিমারেজ এবং ডিটেনশন (D&D) ফি সংগ্রহকে লক্ষ্য করে তার চূড়ান্ত প্রবিধান ঘোষণা করে, অতিরিক্ত চার্জিং অনুশীলনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য নতুন নিয়ম বাস্তবায়ন করে।
এটি ডিমারেজ এবং ডিটেনশন ফি এর দীর্ঘ-বিতর্কিত সমস্যা মোকাবেলায় একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক চিহ্নিত করে, বিশেষ করে মহামারী চলাকালীন বন্দর যানজটের কারণে সৃষ্ট চ্যালেঞ্জের মধ্যে।
মহামারী চলাকালীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বন্দরের যানজটের কারণে কন্টেইনার ফেরত দিতে বিলম্ব হয়েছে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য ডিমারেজ খরচ হয়েছে, সাধারণত শিপিং কোম্পানিগুলি বহন করে।
জবাবে, এফএমসি স্পষ্ট করেছে যে ডিএন্ডডি চার্জগুলি কেবলমাত্র বন্দরে বরাদ্দকৃত সময়ের বাইরে আটককৃত কন্টেইনারগুলিতে প্রযোজ্য হবে। যদিও এই চার্জগুলি সরবরাহ শৃঙ্খলে পণ্যের প্রবাহকে সহজতর করে, তবে সেগুলি ক্যারিয়ার এবং বন্দর অপারেটরদের জন্য আয়ের অতিরিক্ত উত্স হিসাবে পরিবেশন করা উচিত নয়।
এফএমসি বারবার অযৌক্তিক সামুদ্রিক চার্জের সমালোচনা করেছে এবং 2022 সালের শেষ নাগাদ অভিযোগ পর্যালোচনা, তদন্ত এবং বিচারের জন্য অস্থায়ী পদ্ধতি ঘোষণা করেছে।
এফএমসি দ্বারা "ওএসআরএ 2022" আইন প্রণয়ন ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটরদের দ্বারা অতিরিক্ত চার্জ সম্পর্কিত বিরোধ পদ্ধতিগুলিকে সরল করেছে৷ চার্জ অভিযোগ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, ভোক্তাদের চার্জ বিতর্ক করার এবং ফেরতের অনুরোধ করার সুযোগ রয়েছে।
যদি শিপিং কোম্পানিগুলি সত্যিই চার্জিং মান লঙ্ঘন করে, তবে এফএমসি অর্থ ফেরত বা জরিমানা সহ বিরোধগুলি সমাধানের ব্যবস্থা নিতে পারে।
সম্প্রতি, ফেব্রুয়ারী 23,2024-এ FMC দ্বারা ঘোষিত নতুন প্রবিধান অনুযায়ী, D&D চালানগুলি প্রেরক বা প্রেরককে জারি করা যেতে পারে কিন্তু একই সাথে একাধিক পক্ষকে নয়৷
উপরন্তু, ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটরদের চূড়ান্ত চার্জের 30 দিনের মধ্যে D&D চালান ইস্যু করতে হবে। ইনভয়েস করা পক্ষের কাছে ফি কমানোর বা ফেরতের অনুরোধ করার জন্য কমপক্ষে 30 দিন সময় আছে। যেকোন মতপার্থক্য অবশ্যই 30 দিনের মধ্যে সমাধান করা উচিত, যদি না উভয় পক্ষ যোগাযোগের সময়সীমা বাড়াতে সম্মত হয়।
অধিকন্তু, নতুন প্রবিধানগুলি ইনভয়েস করা পক্ষের স্বচ্ছতা নিশ্চিত করার জন্য D&D চার্জগুলির জন্য চালানের বিবরণ নির্দিষ্ট করে৷ এটি শর্ত দেয় যে ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটররা চালানে প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদান করতে ব্যর্থ হলে, প্রদানকারী সংশ্লিষ্ট চার্জের অর্থ প্রদান আটকে রাখতে পারে।
ইনভয়েসিং বিশদ সম্পর্কিত সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অনুমোদনের প্রয়োজনীয় দিকগুলি ব্যতীত, ডিএন্ডডি চালান সংক্রান্ত অন্যান্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তা এই বছরের 26 মে থেকে কার্যকর হবে৷ FMC দ্বারা জারি করা D&D সংক্রান্ত এই চূড়ান্ত প্রবিধানটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অপারেটিং ক্যারিয়ারগুলির জন্য কঠোর তদারকির ইঙ্গিত দেয়।
FMC-এর নতুন প্রবিধানের বিষয়ে, ক্যারিয়ারের স্বার্থের প্রতিনিধিত্বকারী ওয়ার্ল্ড শিপিং কাউন্সিলের (WSC) চেয়ারম্যান জন বাটলার বলেছেন যে তারা বর্তমানে চূড়ান্ত প্রবিধানগুলি হজম করছে এবং আপাতত কোনো পাবলিক বিবৃতি আটকে রেখে সদস্যদের সাথে আলোচনায় নিয়োজিত হবে।