খবর
01
পানামা খালের পানির স্তর আরও সঙ্কুচিত হবে
2023-11-30 15:05:00
তীব্র খরার প্রভাব প্রশমিত করার জন্য, পানামা খাল কর্তৃপক্ষ (ACP) সম্প্রতি তার শিপিং সীমাবদ্ধতা আদেশ আপডেট করেছে। এই প্রধান বৈশ্বিক সামুদ্রিক বাণিজ্য চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়া দৈনিক জাহাজের সংখ্যা নভেম্বর থেকে শুরু করে 32 থেকে 31 টি জাহাজে নামিয়ে আনা হবে।
পরের বছর শুষ্ক হবে, আরও নিষেধাজ্ঞা থাকতে পারে।
খালের খরা তীব্রতর হচ্ছে।
কয়েকদিন আগে, এসিপি বলেছিলেন যে জলের ঘাটতি সঙ্কট প্রশমিত না হওয়ায় সংস্থাটি "অতিরিক্ত সামঞ্জস্য বাস্তবায়নের প্রয়োজন বলে মনে করেছে, এবং নতুন প্রবিধানগুলি ১ নভেম্বর থেকে কার্যকর করা হবে।" আগামী বছর পর্যন্ত খরা পরিস্থিতি অব্যাহত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।
পরের বছর আরও খরার সম্ভাবনার কারণে সামুদ্রিক বাণিজ্য ব্যাহত হতে পারে বলে সতর্ক করেছেন বেশ কয়েকজন বিশেষজ্ঞ। এটি বিশ্বাস করে যে পানামার শুষ্ক মৌসুম শুরু হতে পারে। গড় তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হলে বাষ্পীভবন বাড়তে পারে, যার ফলে আগামী বছরের এপ্রিলে পানির স্তর রেকর্ড নিম্নের কাছাকাছি হতে পারে।
পানামার বর্ষাকাল সাধারণত মে মাসে শুরু হয় এবং ডিসেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয়। যাইহোক, আজ বর্ষাকাল খুব দেরিতে এসেছিল এবং থেমে থেমে বৃষ্টি হয়েছিল।
খাল প্রশাসকরা একবার বলেছিলেন যে পানামা প্রতি পাঁচ বছর বা তার পরে খরার সম্মুখীন হবে। এখন এটি প্রতি তিন বছর অন্তর ঘটতে দেখা যাচ্ছে। 1950 সালে রেকর্ড শুরু হওয়ার পর থেকে পানামার বর্তমান খরা সবচেয়ে শুষ্ক বছর।
কয়েক দিন আগে, পানামা খাল কর্তৃপক্ষের পরিচালক ভাজকুয়েজ সাংবাদিকদের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে ট্র্যাফিক বিধিনিষেধের কারণে খালের রাজস্ব 200 মিলিয়ন মার্কিন ডলার ক্ষতি হতে পারে। ভাজকুয়েজ বলেন, অতীতে প্রতি পাঁচ বা ছয় বছরে খালে পানির ঘাটতি দেখা যেত, যা ছিল একটি স্বাভাবিক আবহাওয়াগত ঘটনা।
এই বছরের খরা তীব্র, এবং জলবায়ু পরিবর্তনের তীব্রতা বাড়ার সাথে সাথে পানামা খালে পানির ঘাটতি স্বাভাবিক হয়ে উঠতে পারে।
শিপিং ভলিউম আবার সীমিত
সম্প্রতি, রয়টার্স জানিয়েছে যে ACP সাম্প্রতিক মাসগুলিতে জল সংরক্ষণের জন্য বেশ কয়েকটি নেভিগেশন বিধিনিষেধ প্রয়োগ করেছে, যার মধ্যে জাহাজের খসড়া 15 মিটার থেকে 13 মিটার পর্যন্ত সীমাবদ্ধ করা এবং দৈনিক শিপিংয়ের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করা।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, স্বাভাবিক দৈনিক শিপিং ভলিউম 36 টি জাহাজে পৌঁছাতে পারে।
জাহাজের বিলম্ব এবং দীর্ঘ সারি এড়াতে, এসিপি নতুন প্যানাম্যাক্স এবং প্যানাম্যাক্স লকগুলির জন্য নতুন সময়সূচী প্রদান করবে যাতে গ্রাহকরা তাদের ভ্রমণপথগুলিকে সামঞ্জস্য করতে পারেন।
এর আগে, পানামা খাল কর্তৃপক্ষ বলেছিল যে একটি গুরুতর খরার কারণে, যার ফলে জলের স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, জুলাইয়ের শেষে জল সংরক্ষণের ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছিল এবং এটি অস্থায়ীভাবে 8 আগস্ট থেকে পানামাক্স জাহাজগুলিকে সীমাবদ্ধ করবে। 21 আগস্ট পর্যন্ত। প্রতিদিন জাহাজের সংখ্যা 32 থেকে 14-এ নেমে এসেছে।
শুধু তাই নয়, আগামী বছরের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত খালের যান চলাচলে নিষেধাজ্ঞা বাড়ানোর কথা ভাবছে পানামা খাল কর্তৃপক্ষ।
এটা বোঝা যায় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এমন একটি দেশ যেটি পানামা খাল সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করে এবং প্রতি বছর প্রায় 40% কন্টেইনার কার্গো পানামা খালের মধ্য দিয়ে যেতে হয়।
এখন, যদিও, পানামা খাল থেকে মার্কিন পূর্ব উপকূলে জাহাজ চলাচলের জন্য ক্রমবর্ধমান কঠিন হয়ে উঠছে, কিছু আমদানিকারক সুয়েজ খালের মাধ্যমে পুনরায় রুট করার কথা বিবেচনা করতে পারে।
কিন্তু কিছু বন্দরের জন্য, সুয়েজ খালে স্যুইচ করা শিপিংয়ের সময় 7 থেকে 14 দিন যোগ করতে পারে।