Vijesti

Kategorije vijesti

Vijesti

Istaknute vijesti

Teretni brod koji je srušio Baltimorski most

Nacionalna maloprodajna federacija (NRF) značajno je povećala svoja uvozna očekivanja za prvu polovinu 2024. u Sjedinjenim Državama

FMC izdaje nove propise za borbu protiv prekomjernog naplate za D&D!

Slaba potražnja, prekomjerna ponuda utovarnih kapaciteta i brodarstvo na Crvenom moru je pod pritiskom.

Kapacitet otpreme opao za 57%! Industrijska, automobilska i prehrambena opskrba prekinuta!

Mali kapacitet, nedostatak praznih kontejnera! Očekuje se da će vozarine dostići svoj vrhunac u naredne četiri sedmice.

Vrhunske vremenske prognoze Sofar Oceana minimiziraju troškove putovanja.

Nivo vode Panamskog kanala će se dodatno smanjiti

Tržište transporta doživljava nedostatak prostora na mnogim rutama!

Kapacitet otpreme opao za 57%! Industrijska, automobilska i prehrambena opskrba prekinuta!

2024-01-26 17:05:30

Od početka najnovijeg izraelsko-palestinskog sukoba, Huti snage u Jemenu su više puta napale i zadržavale komercijalne brodove u Crvenom moru. Nekoliko brodskih kompanija najavilo je obustavu ruta na Crvenom moru, odlučivši se zaobići južni vrh Afrike kod Rta dobre nade.

Napadi na trgovačke brodove u Crvenom moru zadali su ozbiljan udarac globalnom lancu snabdevanja, prevazilazeći uticaj rane pandemije. Situacija je dovela do preusmjeravanja, uzrokujući poremećaje u logistici i pogađajući različite industrije.

1qqy

Danska "Shipping Intelligence" izvještava o 57 posto padu brodskih kapaciteta Crvenog mora u decembru, nadmašujući utjecaj rane pandemije COVID-19. Ovaj poremećaj, drugi po veličini zabilježen, uslijedio je nakon pada od 87% u martu 2021. zbog incidenta "Ever Given" u Sueckom kanalu.

Od januara 2024., globalni kapacitet kontejnerskih brodova povećan je za 8%, ali izazovi i dalje postoje. Industrije poput automobilske, hemijske i elektronike suočavaju se s nedostatkom materijala i zaustavljanjem proizvodnje. Kompanije poput Tesle i Volva prijavile su zatvaranje fabrika.

Kriza na Crvenom moru takođe utiče na evropski uvoz i izvoz hrane, utičući na mlečne proizvode, meso, vino i još mnogo toga. Izvršni direktor Maerska upozorava na prijetnju globalnom logističkom lancu snabdijevanja ako se ne riješe problemi plovidbe u Crvenom moru.

Kako situacija na Crvenom moru i dalje utiče na globalnu plovidbu, ona utiče na rasporede, cijene i dostupnost tereta. Za otpremnike i špeditere, strateško logističko planiranje je od suštinskog značaja.