Balita

Mga Kategorya sa Balita

Balita

Gipili nga Balita

Cargo Ship nga Nagdala sa Baltimore Bridge

Ang National Retail Federation (NRF) nagpataas sa mga gilauman sa pag-import alang sa una nga katunga sa 2024 sa Estados Unidos

Ang FMC Nag-isyu sa Bag-ong mga Regulasyon aron Mabatukan ang Sobra nga Pagsingil sa D&D!

Ang Huyang nga Panginahanglan, Sobra nga Suplay sa Kapasidad sa Pagpadala, ug ang pagpadala sa Pulang Dagat ubos sa pressure.

Ang Kapasidad sa Pagpadala Mius-os sa 57%! Industrial, Automotive, ug Food Supply Naguba!

Hugot nga Kapasidad, Usa ka Kakulang sa mga Walay sulod nga Kontainer! Ang mga bayranan sa kargamento gilauman nga makaabot sa ilang kinapungkayan sa mosunod nga upat ka semana.

Ang labing maayo nga mga panagna sa panahon sa Sofar Ocean nagpamenos sa gasto sa pagbiyahe.

Ang lebel sa tubig sa Panama Canal mogamay pa

Ang merkado sa pagpadala nakasinati sa kakulang sa wanang sa daghang mga ruta!

Ang Kapasidad sa Pagpadala Mius-os sa 57%! Industrial, Automotive, ug Food Supply Naguba!

2024-01-26 17:05:30

Sukad sa pagsugod sa labing bag-o nga panagbangi sa Israel-Palestine, ang mga pwersa sa Houthi sa Yemen nag-atake ug nagpugong sa mga komersyal nga barko sa Pulang Dagat sa daghang mga higayon. Daghang mga kompanya sa pagpadala ang nagpahibalo sa pagsuspinde sa mga ruta sa Pulang Dagat, nga nagpili sa pagtipas libot sa habagatang tumoy sa Africa sa Cape of Good Hope.

Ang mga pag-atake sa mga barkong pangnegosyo sa Pulang Dagat nakahatag usa ka grabe nga pagbuto sa tibuuk kalibutan nga kadena sa suplay, nga milabaw sa epekto sa sayo nga pandemya. Ang sitwasyon misangpot sa rerouting, hinungdan sa pagkabalda sa logistics ug nakaapekto sa lainlaing mga industriya.

1qqy

Ang "Shipping Intelligence" sa Denmark nagreport sa usa ka 57% nga pagkunhod sa kapasidad sa pagpadala sa Pulang Dagat kaniadtong Disyembre, nga milabaw sa epekto sa sayo nga pandemya sa COVID-19. Kini nga pagkabalda, ang ikaduha sa pinakadako nga natala, nagsunod sa 87% nga pagkunhod sa Marso 2021 tungod sa "Ever Given" nga insidente sa Suez Canal.

Kaniadtong Enero 2024, ang kapasidad sa barko sa tibuuk kalibutan misaka sa 8%, apan ang mga hagit nagpadayon. Ang mga industriya sama sa automotive, kemikal, ug elektroniko nag-atubang sa mga kakulangan sa materyal ug paghunong sa produksiyon. Ang mga kompanya sama sa Tesla ug Volvo nagreport sa mga pagsira sa pabrika.

Ang krisis sa Pulang Dagat nakaapekto usab sa pag-import ug pag-eksport sa pagkaon sa Europe, nga nakaapekto sa dairy, karne, bino, ug uban pa. Ang CEO sa Maersk nagpasidaan sa usa ka global logistics supply chain nga hulga kung ang mga isyu sa nabigasyon sa Pulang Dagat dili masulbad.

Samtang ang kahimtang sa Pulang Dagat nagpadayon nga nakaapekto sa tibuuk kalibutan nga pagpadala, nakaapekto kini sa mga iskedyul, presyo, ug pagkaanaa sa kargamento. Para sa mga shippers ug freight forwarder, importante ang estratehikong pagplano sa logistik.