Το FMC εκδίδει νέους κανονισμούς για την καταπολέμηση της υπερτιμολόγησης για D&D!

Στις 23 Φεβρουαρίου 2024, η Ομοσπονδιακή Ναυτιλιακή Επιτροπή (FMC) ανακοίνωσε τους τελικούς κανονισμούς της που στοχεύουν στην είσπραξη τελών Demurrage and Detention (D&D) από μεταφορείς και χειριστές τερματικών σταθμών, εφαρμόζοντας νέους κανόνες για την καταπολέμηση των πρακτικών υπερτιμολόγησης.

Αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για την αντιμετώπιση του πολυσυζητημένου ζητήματος των τελών απολύμανσης και κράτησης, ιδιαίτερα εν μέσω των προκλήσεων που θέτει η συμφόρηση των λιμανιών κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η συμφόρηση των λιμανιών στις Ηνωμένες Πολιτείες οδήγησε σε καθυστερήσεις στην επιστροφή των εμπορευματοκιβωτίων, με αποτέλεσμα σημαντικά κόστη απολύμανσης, που συνήθως επιβαρύνουν τις ναυτιλιακές εταιρείες.

Σε απάντηση, το FMC διευκρίνισε ότι τα τέλη D&D θα πρέπει να ισχύουν μόνο για εμπορευματοκιβώτια που κρατούνται πέρα ​​από τον καθορισμένο χρόνο στα λιμάνια. Ενώ αυτές οι χρεώσεις διευκολύνουν τη ροή των αγαθών στην αλυσίδα εφοδιασμού, δεν θα πρέπει να χρησιμεύουν ως πρόσθετη πηγή εισοδήματος για τους μεταφορείς και τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων.

Το FMC έχει επανειλημμένα επικρίνει τις παράλογες ναυτιλιακές χρεώσεις και έχει ανακοινώσει προσωρινές διαδικασίες για την εξέταση, τη διερεύνηση και την εκδίκαση των καταγγελιών μέχρι το τέλος του 2022.

Η θέσπιση της νομοθεσίας «OSRA 2022» από το FMC έχει απλοποιήσει τις διαδικασίες διαφορών που σχετίζονται με πρόσθετες χρεώσεις από μεταφορείς και φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών. Μέσω της διαδικασίας καταγγελίας χρέωσης, οι καταναλωτές έχουν τη δυνατότητα να αμφισβητήσουν τις χρεώσεις και να ζητήσουν επιστροφές χρημάτων.

Εάν πράγματι οι ναυτιλιακές εταιρείες παραβιάζουν τα πρότυπα χρέωσης, το FMC μπορεί να λάβει μέτρα για την αντιμετώπιση διαφορών, συμπεριλαμβανομένων επιστροφών χρημάτων ή προστίμων.

Πρόσφατα, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς που ανακοίνωσε το FMC στις 23 Φεβρουαρίου 2024, τα τιμολόγια D&D μπορούν να εκδίδονται είτε στον αποστολέα είτε στον παραλήπτη αλλά όχι σε πολλά μέρη ταυτόχρονα.

Επιπλέον, οι μεταφορείς και οι χειριστές τερματικών σταθμών πρέπει να εκδίδουν τιμολόγια D&D εντός 30 ημερών από την τελική χρέωση. Το μέρος που έχει τιμολογηθεί έχει τουλάχιστον 30 ημέρες για να ζητήσει μειώσεις ή επιστροφές χρημάτων. Τυχόν διαφωνίες πρέπει να επιλυθούν εντός 30 ημερών, εκτός εάν και τα δύο μέρη συμφωνήσουν να παρατείνουν την περίοδο επικοινωνίας.

Επιπλέον, οι νέοι κανονισμοί καθορίζουν τις λεπτομέρειες τιμολόγησης για τις χρεώσεις D&D για να διασφαλιστεί η διαφάνεια για το μέρος που τιμολογείται. Ορίζει ότι εάν οι μεταφορείς και οι φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών δεν παράσχουν τις απαραίτητες πληροφορίες για το τιμολόγιο, ο πληρωτής μπορεί να παρακρατήσει την πληρωμή των σχετικών χρεώσεων.

Εκτός από τις πτυχές που απαιτούν έγκριση από τις αρμόδιες αρχές σχετικά με τις λεπτομέρειες τιμολόγησης, όλες οι άλλες απαιτήσεις σχετικά με τα τιμολόγια D&D θα τεθούν σε ισχύ στις 26 Μαΐου του τρέχοντος έτους. Αυτός ο τελικός κανονισμός για την D&D που εκδόθηκε από το FMC σηματοδοτεί αυστηρότερη εποπτεία για τους μεταφορείς που δραστηριοποιούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Σχετικά με τους νέους κανονισμούς του FMC, ο John Butler, Πρόεδρος του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ναυτιλίας (WSC), που εκπροσωπεί τα συμφέροντα των αερομεταφορέων, δήλωσε ότι επί του παρόντος χωνεύουν τους τελικούς κανονισμούς και θα συζητήσουν με τα μέλη, αποκρύπτοντας προς το παρόν οποιεσδήποτε δημόσιες δηλώσεις.