Novaĵoj
01
La akvonivelo de Panama Kanalo plu ŝrumpos
2023-11-30 15:05:00
Por mildigi la efikon de severa sekeco, la Panama Kanala Aŭtoritato (ACP) lastatempe ĝisdatigis sian ekspedan restrikton. La nombro da ĉiutagaj ŝipoj trairantaj ĉi tiun gravan tutmondan markomercan kanalon reduktiĝos de 32 ĝis 31 ŝipoj ekde novembro.
Konsiderante ke la venonta jaro estos pli seka, eble estos pliaj limigoj.
Kanala sekeco plifortiĝas.
Antaŭ kelkaj tagoj, ACP deklaris, ke ĉar la krizo de manko de akvo ne estis mildigita, la agentejo "trovis necese efektivigi pliajn alĝustigojn, kaj la novaj regularoj estos efektivigitaj de la 1-a de novembro". Sekecaj kondiĉoj verŝajne daŭros en la venontan jaron.
Pluraj fakuloj avertis, ke mara komerco povus esti interrompita pro la perspektivo de pli da sekeco venontjare. Ĝi opinias, ke la seka sezono de Panamo povas komenci frue. Pli altaj ol averaĝaj temperaturoj povas pliigi vaporiĝon, kaŭzante akvonivelojn proksimajn al rekordaj minimumoj en aprilo venontjare.
La pluvsezono en Panamo kutime komenciĝas en majo kaj daŭras ĝis decembro. Tamen hodiaŭ la pluvsezono venis tre malfrue kaj la pluvo estis intermita.
Kanalaj administrantoj iam diris, ke Panamo spertos sekecon ĉiujn kvin jarojn aŭ pli. Nun ĝi ŝajnas okazi ĉiujn tri jarojn. La nuna sekeco de Panamo estas la plej seka jaro ekde kiam rekordoj komenciĝis en 1950.
Antaŭ kelkaj tagoj, Vazquez, direktoro de la Panama Kanala Aŭtoritato, diris en intervjuo kun raportistoj, ke trafiklimigoj povas kaŭzi perdon de 200 milionoj da usonaj dolaroj en kanalenspezo. Vazquez diris, ke en la pasinteco, akvomanko en la kanalo okazis ĉiujn kvin aŭ ses jarojn, kio estis normala klimata fenomeno.
La ĉi-jara sekeco estas severa, kaj ĉar la klimata ŝanĝiĝo pliintensiĝas, akvomanko en la Panamakanalo povas fariĝi la normo.
Limigi sendan volumon denove
Lastatempe, Reuters raportis, ke ACP efektivigis kelkajn navigaciajn limigojn en la lastaj monatoj por ŝpari akvon, inkluzive de limigo de la trablovo de ŝipoj de 15 metroj ĝis 13 metroj kaj kontrolado de ĉiutagaj ekspedvolumeno.
Ĝenerale parolante, normala ĉiutaga sendokvanto povas atingi 36 ŝipojn.
Por eviti ŝipprokrastojn kaj longajn atendovicojn, ACP ankaŭ disponigos novajn horarojn por New Panamax kaj Panamax-seruroj por permesi al klientoj alĝustigi siajn itinerojn.
Antaŭ tio, la Panama Kanala Aŭtoritato deklaris ke pro severa sekeco, kiu rezultigis signifan malaltiĝon de akvoniveloj, akvokonservadiniciatoj estis adoptitaj fine de julio kaj ĝi provizore limigos la trairejon de Panamax-ŝipoj de la 8-a de aŭgusto. al aŭgusto 21. La nombro da ŝipoj je tago falis de 32 ĝis 14.
Ne nur tio, la Panama Kanala Aŭtoritato pripensas plilongigi la kanalajn trafiklimigojn ĝis septembro venontjare.
Oni komprenas, ke Usono estas la lando, kiu plej ofte uzas la Panamakanalon, kaj ĉirkaŭ 40% de kontenera kargo devas trairi la Panamakanalon ĉiujare.
Nun, tamen, ĉar ĉiam pli malfacilas por ŝipoj transiri la Panamakanalon al la Usona Orienta Marbordo, kelkaj importistoj povas pripensi redirekti per la Suez-kanalo.
Sed por iuj havenoj, ŝanĝi al la Suez-kanalo povas aldoni 7 ĝis 14 tagojn al la sendotempo.