FMC annab välja uued eeskirjad, et võidelda D&D ülemäärase tasustamise vastu!

23. veebruaril 2024 teatas Federal Maritime Commission (FMC) lõplikest määrustest, mis on suunatud vedajate ja terminalioperaatorite poolt seisaku- ja kinnipidamistasude kogumisele, millega rakendatakse uusi eeskirju, et võidelda ülemäärase tasustamise tavadega.

See tähistab olulist verstaposti kaua arutatud seisaku- ja kinnipidamistasude probleemi lahendamisel, eriti keset väljakutseid, mida pandeemia ajal põhjustasid sadamate ummikud.

Pandeemia ajal on sadamate ummikud USA-s viinud viivitusi konteinerite tagastamisel, mille tulemuseks on märkimisväärsed seisakukulud, mida tavaliselt kannavad laevandusettevõtted.

Vastuseks selgitas FMC, et D&D tasusid tuleks kohaldada ainult nende konteinerite suhtes, mida peetakse sadamates kinni pärast ettenähtud aega. Kuigi need tasud hõlbustavad kaupade liikumist tarneahelas, ei tohiks need olla vedajatele ja sadamaoperaatoritele täiendavaks sissetulekuallikaks.

FMC on korduvalt kritiseerinud põhjendamatuid meresõidutasusid ja teatanud kaebuste läbivaatamise, uurimise ja lahendamise ajutise korra kehtestamisest 2022. aasta lõpuks.

FMC poolt "OSRA 2022" seadusandluse kehtestamine on lihtsustanud vedajate ja terminalioperaatorite võetavate lisatasudega seotud vaidlusi. Tasude kaebuse protsessi kaudu on tarbijatel võimalus tasusid vaidlustada ja raha tagasi nõuda.

Kui laevandusettevõtted tõepoolest rikuvad tasustamisstandardeid, võib FMC võtta vaidluste lahendamiseks meetmeid, sealhulgas tagasimakseid või trahve.

Hiljuti võib FMC 23. veebruaril 2024 välja kuulutatud uute eeskirjade kohaselt D&D arveid väljastada kas kaubasaatjale või kaubasaajale, kuid mitte mitmele osapoolele korraga.

Lisaks peavad vedajad ja terminalioperaatorid väljastama D&D arved 30 päeva jooksul pärast lõplikku tasu. Arve esitanud poolel on tasu vähendamise või tagasimaksmise taotlemiseks aega vähemalt 30 päeva. Kõik erimeelsused tuleb lahendada 30 päeva jooksul, välja arvatud juhul, kui mõlemad pooled lepivad kokku suhtlusperioodi pikendamises.

Lisaks täpsustavad uued määrused D&D-tasude arveldusandmed, et tagada arve esitanud poole jaoks läbipaistvus. See näeb ette, et kui vedajad ja terminalioperaatorid ei esita arvel vajalikku teavet, võib maksja sellega seotud tasude maksmise kinni pidada.

Kõik muud D&D arveid puudutavad nõuded jõustuvad selle aasta 26. mail, välja arvatud aspektid, mis nõuavad arvete üksikasjade osas asjaomaste asutuste kooskõlastust. See FMC poolt välja antud lõplik D&D määrus tähendab rangemat järelevalvet Ameerika Ühendriikides tegutsevate lennuettevõtjate üle.

Seoses FMC uute eeskirjadega teatas vedajate huve esindav Maailma Laevandusnõukogu (WSC) esimees John Butler, et nemad seedivad praegu lõplikke määrusi ja alustavad liikmetega arutelusid, hoides esialgu igasugustest avalikest avaldustest.