Bidalketa-merkatuak leku eskasia izaten ari da ibilbide askotan!

Ontzi-konpainiek bidalketa-ahalmena murriztea eraginkorra da

Merkantzia-transmisionario askok esan zuten edukiera osoko ibilbide asko egon arren, hori dela funtsean lineako konpainiek ontzien ahalmena murriztu izanaren arrazoia. "Lehen konpainiek datorren urteko (epe luzeko elkarteak) salgaien tasak igotzea espero dute, beraz, bidalketa ahalmena murrizten dute eta urte amaieran merkantzien tasak igotzen dituzte".

Merkantzien bidaltzaile batek, gainera, adierazi zuenez, leherketa artifizialki fabrikatu zenez, ez zen zama-bolumenaren benetako igoera izan. Gaur egungo leherketa-mailari dagokionez, merkantzien garraiolariak agerian utzi zuen: "Normala baino pixka bat gehiago da, ez gehiegi.

AEBetako linean, lineako konpainiek ontziak eta espazioa murrizteko dituzten arrazoiez gain, merkantzien garraiolariek esan zuten karga-jabeen eskaera kontzentratuaren arrazoia ere badagoela AEBetako Black Friday eta Gabonetan. «Aurreko urteetan, AEBetako Ostiral Beltzeko eta Gabonetarako bidalketak uztailetik irailera bitartean izaten ziren gehienetan, baina aurten baliteke karga-jabeak Ostiral Beltzaren eta Gabonetako kontsumoaren itxaropena bezalako faktoreak egotea, baita gabonetako kontsumoa ere. Gaur egun, Shanghaitik Estatu Batuetara abiatzen diren ontziak dira (garraio denbora laburra), zertxobait atzeratuta".

Merkantzien indizearen arabera, merkantzien prezioak igo egin dira ibilbide askotan urriaren 14tik 20ra. Ningbo Shipping Exchange-ren arabera, Ningbo Export Container Freight Indizeak (NCFI) Maritime Silk Road Indizeak aste honetan 653,4 puntu eman ditu, joan den astearen aldean % 5,0 gehiago. 21 ibilbidetatik 16ko merkantzien indizeak gora egin zuen.

Horien artean, Ipar Amerikako ibilbideetan garraio-eskaria suspertu egin da, lineako konpainiek eskala handiko nabigazioak aldi baterako eten dituzte eta spot-merkatuan erreserben prezioak apur bat igo dira. NCFI US East Route merkantzien indizea 758,1 puntukoa izan zen, joan den astearen aldean %3,8 gehiago; AEBetako West Route merkantzien indizea 1006,9 puntukoa izan zen, joan den astearen aldean %2,6ko igoera.

Horrez gain, Ekialde Hurbileko ibilbidean, lineako konpainiek zorrozki kontrolatu dute garraio-ahalmena eta espazioa estua da, eta horrek erreserba prezioen etengabeko igoera eragin du merkantzien merkatuan. NCFI Ekialde Hurbileko ibilbide indizea 813,9 puntukoa izan zen, joan den astearen aldean %22,3ko igoera. Hilaren amaieran merkatuko bidalketa-bolumenaren susperraldi garrantzitsua dela eta, Itsaso Gorriaren ibilbideak 1077,1 puntu izan zituen, joan den astearen aldean % 25,5 gehiago.