FMC emite novas normas para combater a sobrecarga de D&D!

O 23 de febreiro de 2024, a Comisión Marítima Federal (FMC) anunciou o seu regulamento definitivo destinado a cobrar as taxas de demora e detención (D&D) por parte dos transportistas e operadores de terminais, implementando novas regras para combater as prácticas de sobrecarga.

Isto marca un fito importante para abordar o tema debatido durante moito tempo das taxas de demora e detención, especialmente no medio dos desafíos que supón a conxestión portuaria durante a pandemia.

Durante a pandemia, a conxestión portuaria dos Estados Unidos provocou atrasos na devolución dos contedores, o que provocou importantes custos de estadía, normalmente asumidos polas compañías navieiras.

En resposta, a FMC aclarou que os cargos de D&D só deberían aplicarse aos contedores retidos máis aló do tempo previsto nos portos. Aínda que estes cargos facilitan o fluxo de mercadorías na cadea de subministración, non deberían servir como fonte adicional de ingresos para os transportistas e os operadores portuarios.

A FMC criticou reiteradamente os cargos marítimos non razoables e anunciou procedementos temporais para revisar, investigar e xulgar as queixas ata finais de 2022.

A promulgación da lexislación "OSRA 2022" pola FMC simplificou os procedementos de disputas relacionados con cargos adicionais por parte dos operadores e operadores de terminais. A través do proceso de reclamación de cargos, os consumidores teñen a oportunidade de impugnar os cargos e solicitar reembolsos.

Se as compañías navieras violan as normas de cobro, a FMC pode tomar medidas para resolver as disputas, incluíndo reembolsos ou multas.

Recentemente, segundo a nova normativa anunciada pola FMC o 23 de febreiro de 2024, as facturas de D&D pódense emitir tanto ao expedidor como ao destinatario, pero non a varias partes ao mesmo tempo.

Ademais, os transportistas e os operadores de terminais están obrigados a emitir facturas de D&D dentro dos 30 días posteriores ao cargo final. A parte facturada ten polo menos 30 días para solicitar reducións ou reembolsos de taxas. Calquera desacordo deberá resolverse nun prazo de 30 días, salvo que ambas as partes acorden ampliar o prazo de comunicación.

Ademais, a nova normativa especifica os detalles de facturación dos cargos de D&D para garantir a transparencia para a parte facturada. Establece que se os operadores e os operadores de terminais non proporcionan a información necesaria na factura, o pagador poderá reter o pago dos gastos relacionados.

Agás os aspectos que requiran a aprobación das autoridades competentes en relación cos detalles da facturación, todos os demais requisitos relativos ás facturas de D&D entrarán en vigor o 26 de maio deste ano. Este regulamento final sobre D&D emitido pola FMC significa unha supervisión máis estrita para os transportistas que operan nos Estados Unidos.

Respecto das novas regulacións da FMC, John Butler, presidente do World Shipping Council (WSC), en representación dos intereses dos transportistas, afirmou que actualmente están a dixerir as regulacións finais e manterán discusións cos membros, reteníndose de momento calquera declaración pública.