Novas
01
O nivel da auga da canle de Panamá reducirase aínda máis
30-11-2023 15:05:00
Para mitigar o impacto da severa seca, a Autoridade da Canle de Panamá (ACP) actualizou recentemente a súa orde de restrición de envío. O número de barcos diarios que pasan por esta importante canle de comercio marítimo mundial reducirase de 32 a 31 a partir de novembro.
Dado que o próximo ano será máis seco, pode haber máis restricións.
A seca da canle intensifícase.
Hai uns días, ACP afirmou que, como a crise da escaseza de auga non foi paliada, a axencia "vistou necesario realizar axustes adicionais, e a nova normativa aplicarase a partir do 1 de novembro". É probable que as condicións de seca continúen o próximo ano.
Varios expertos advertiron de que o comercio marítimo podería verse perturbado ante a perspectiva de máis seca o próximo ano. Cre que a estación seca de Panamá pode comezar cedo. As temperaturas máis altas que a media poden aumentar a evaporación, facendo que os niveis de auga estean preto dos mínimos históricos en abril do próximo ano.
A estación das chuvias en Panamá adoita comezar en maio e dura ata decembro. Porén, hoxe a época de chuvias chegou moi tarde e as precipitacións foron intermitentes.
Os administradores da canle dixeron unha vez que Panamá sufriría unha seca cada cinco anos máis ou menos. Agora parece que ocorre cada tres anos. A actual seca de Panamá é o ano máis seco desde que se iniciaron os rexistros en 1950.
Hai uns días, Vázquez, director da Autoridade da Canle de Panamá, dixo nunha entrevista aos xornalistas que as restricións de tráfico poden levar a unha perda de 200 millóns de dólares nos ingresos da canle. Vázquez dixo que no pasado, a escaseza de auga na canle producíase cada cinco ou seis anos, o que era un fenómeno climático normal.
A seca deste ano é grave e, a medida que se intensifica o cambio climático, a escaseza de auga na Canle de Panamá pode converterse na norma.
Restrinxa o volume de envío de novo
Recentemente, Reuters informou de que ACP implementou unha serie de restricións de navegación nos últimos meses para aforrar auga, incluíndo limitar o calado dos buques de 15 a 13 metros e controlar o volume de envío diario.
En xeral, o volume de envío diario normal pode chegar aos 36 barcos.
Para evitar atrasos dos barcos e longas colas, ACP tamén proporcionará novos horarios para as esclusas de New Panamax e Panamax para que os clientes poidan axustar os seus itinerarios.
Antes disto, a Autoridade da Canle de Panamá declarara que debido a unha forte seca, que provocou unha importante baixada do nivel da auga, a finais de xullo adoptáronse medidas de conservación da auga e restrinxiría temporalmente o paso dos buques Panamax a partir do 8 de agosto. ata o 21 de agosto. O número de barcos por día baixou de 32 a 14.
Non só iso, a Autoridade da Canle de Panamá estuda estender as restricións de tráfico da canle ata setembro do próximo ano.
Enténdese que os Estados Unidos son o país que usa con máis frecuencia a canle de Panamá, e preto do 40% da carga de contedores necesita pasar pola canle de Panamá cada ano.
Agora, con todo, como é cada vez máis difícil para os barcos transitar pola canle de Panamá cara á costa leste dos Estados Unidos, algúns importadores poden considerar cambiar a ruta pola canle de Suez.
Pero para algúns portos, o cambio á canle de Suez pode engadir de 7 a 14 días ao tempo de envío.