01
પનામા કેનાલનું પાણીનું સ્તર વધુ ઘટશે
2023-11-30 15:05:00
![પનામા કેનાલનું પાણી](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/356/image_other/2023-11/6568365d1055727532.jpg)
ગંભીર દુષ્કાળની અસરને ઘટાડવા માટે, પનામા કેનાલ ઓથોરિટી (ACP) એ તાજેતરમાં તેના શિપિંગ પ્રતિબંધ ઓર્ડરને અપડેટ કર્યો છે. આ મુખ્ય વૈશ્વિક દરિયાઈ વેપાર ચેનલમાંથી પસાર થતા દૈનિક જહાજોની સંખ્યા નવેમ્બરથી શરૂ થતાં 32 થી ઘટાડીને 31 કરવામાં આવશે.
આગામી વર્ષ વધુ શુષ્ક રહેશે તે જોતાં, ત્યાં વધુ નિયંત્રણો આવી શકે છે.
નહેરનો દુષ્કાળ તીવ્ર બને છે.
થોડા દિવસો પહેલા, ACPએ જણાવ્યું હતું કે પાણીની અછતની કટોકટી દૂર કરવામાં આવી ન હોવાથી, એજન્સીને "વધારાના ગોઠવણોને અમલમાં મૂકવાની આવશ્યકતા જણાય છે, અને નવા નિયમો 1 નવેમ્બરથી લાગુ કરવામાં આવશે." આગામી વર્ષ સુધી દુષ્કાળની સ્થિતિ ચાલુ રહેવાની શક્યતા છે.
કેટલાક નિષ્ણાતોએ ચેતવણી આપી છે કે આવતા વર્ષે વધુ દુષ્કાળની સંભાવનાને જોતા દરિયાઈ વેપાર ખોરવાઈ શકે છે. તે માને છે કે પનામાની સૂકી મોસમ વહેલી શરૂ થઈ શકે છે. સરેરાશ કરતાં વધુ તાપમાન બાષ્પીભવન વધારી શકે છે, જેના કારણે આવતા વર્ષે એપ્રિલમાં પાણીનું સ્તર રેકોર્ડ નીચા સ્તરે પહોંચી જશે.
પનામામાં વરસાદની મોસમ સામાન્ય રીતે મેમાં શરૂ થાય છે અને ડિસેમ્બર સુધી ચાલે છે. જો કે આજે વરસાદી મોસમ મોડેથી આવ્યું હતું અને વરસાદ વચ્ચે-વચ્ચે વરસ્યો હતો.
નહેરોના વહીવટકર્તાઓએ એકવાર કહ્યું હતું કે પનામા દર પાંચ વર્ષે કે તેથી વધુ વર્ષે દુષ્કાળનો અનુભવ કરશે. હવે તે દર ત્રણ વર્ષે થાય છે. પનામાનું વર્તમાન દુષ્કાળ 1950 માં રેકોર્ડ શરૂ થયા પછીનું સૌથી સૂકું વર્ષ છે.
થોડા દિવસો પહેલા, પનામા કેનાલ ઓથોરિટીના ડિરેક્ટર વાઝક્વેઝે પત્રકારો સાથેની એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે ટ્રાફિક પ્રતિબંધોને કારણે નહેરની આવકમાં યુએસ $200 મિલિયનનું નુકસાન થઈ શકે છે. વાઝક્વેઝે કહ્યું કે ભૂતકાળમાં, દર પાંચ કે છ વર્ષે કેનાલમાં પાણીની અછત સર્જાતી હતી, જે સામાન્ય આબોહવાની ઘટના હતી.
આ વર્ષનો દુષ્કાળ ગંભીર છે, અને જેમ જેમ આબોહવા પરિવર્તન તીવ્ર બને છે, પનામા કેનાલમાં પાણીની અછત સામાન્ય બની શકે છે.
શિપિંગ વોલ્યુમને ફરીથી પ્રતિબંધિત કરો
તાજેતરમાં, રોઇટર્સે અહેવાલ આપ્યો છે કે ACP એ પાણી બચાવવા માટે તાજેતરના મહિનાઓમાં સંખ્યાબંધ નેવિગેશન પ્રતિબંધો લાગુ કર્યા છે, જેમાં જહાજોના ડ્રાફ્ટને 15 મીટરથી 13 મીટર સુધી મર્યાદિત કરવા અને દૈનિક શિપિંગ વોલ્યુમને નિયંત્રિત કરવા સહિત.
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સામાન્ય દૈનિક શિપિંગ વોલ્યુમ 36 જહાજો સુધી પહોંચી શકે છે.
જહાજમાં વિલંબ અને લાંબી કતારોને ટાળવા માટે, ACP નવા પેનામેક્સ અને પેનામેક્સ લૉક્સ માટે નવા સમયપત્રક પણ પ્રદાન કરશે જેથી ગ્રાહકો તેમના પ્રવાસને સમાયોજિત કરી શકે.
આ પહેલા, પનામા કેનાલ ઓથોરિટીએ જણાવ્યું હતું કે ગંભીર દુષ્કાળને કારણે, જેના પરિણામે પાણીના સ્તરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો, જુલાઈના અંતમાં જળ સંરક્ષણ પગલાં અપનાવવામાં આવ્યા હતા અને તે 8 ઓગસ્ટથી પનામાક્સ જહાજોના પસાર થવા પર અસ્થાયી રૂપે પ્રતિબંધ મૂકશે. 21 ઓગસ્ટ સુધી. રોજના જહાજોની સંખ્યા 32 થી ઘટીને 14 થઈ ગઈ.
એટલું જ નહીં, પનામા કેનાલ ઓથોરિટી આવતા વર્ષના સપ્ટેમ્બર સુધી નહેરના ટ્રાફિક પ્રતિબંધને લંબાવવાનું વિચારી રહી છે.
તે સમજી શકાય છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એ એવો દેશ છે જે પનામા કેનાલનો સૌથી વધુ ઉપયોગ કરે છે અને દર વર્ષે લગભગ 40% કન્ટેનર કાર્ગો પનામા કેનાલમાંથી પસાર થાય છે.
જો કે, હવે, જહાજો માટે પનામા કેનાલને યુએસ ઈસ્ટ કોસ્ટમાં પરિવહન કરવું વધુને વધુ મુશ્કેલ બની રહ્યું છે, કેટલાક આયાતકારો સુએઝ કેનાલ દ્વારા માર્ગ બદલવાનું વિચારી શકે છે.
પરંતુ કેટલાક બંદરો માટે, સુએઝ કેનાલ પર સ્વિચ કરવાથી શિપિંગ સમયમાં 7 થી 14 દિવસનો વધારો થઈ શકે છે.