Նավագնացության շուկան շատ երթուղիներում տարածքի պակաս է զգում:

Բեռնափոխադրող ընկերությունների կողմից բեռնափոխադրումների ծավալի կրճատումն արդյունավետ է

Շատ բեռնափոխադրողներ ասացին, որ թեև կան բազմաթիվ երթուղիներ ամբողջ հզորությամբ, հիմնականում դա է պատճառը, որ գծային ընկերությունները կրճատել են իրենց նավերի թողունակությունը: «Լեռնային գծերի ընկերությունները հույս ունեն բարձրացնել գալիք տարվա (երկարաժամկետ ասոցիացիայի) բեռնափոխադրումների գները, այնպես որ նրանք կրճատում են բեռնափոխադրումների հզորությունը և տարեվերջին կբարձրացնեն բեռնափոխադրումների սակագները»:

Բեռնափոխադրողն այնուհետև հայտարարեց, որ պայթյունի արհեստական ​​արտադրության պատճառով դա բեռների ծավալի իրական աճ չէ։ Ինչ վերաբերում է պայթյունի ներկա մակարդակին, ապա բեռնափոխադրողը բացահայտեց. «Դա սովորականից մի փոքր ավելի է, ոչ շատ:

ԱՄՆ-ի գծում, ի հավելումն այն պատճառներին, որ գծային ընկերությունները կրճատում են նավերն ու տարածքը, բեռնափոխադրողները ասում են, որ կա նաև ԱՄՆ-ում Սև ուրբաթ և Սուրբ Ծննդյան օրերին բեռների սեփականատերերի կենտրոնացված պահանջարկը: «Նախորդ տարիներին Սև ուրբաթ և Սուրբ Ծննդյան համար ԱՄՆ առաքումները հիմնականում տեղի էին ունենում հուլիս-սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածի պիկ սեզոնի ընթացքում, բայց այս տարի կարող են լինել այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են բեռի սեփականատիրոջ ակնկալիքը Սև ուրբաթի և Սուրբ Ծննդյան սպառման մասին, ինչպես նաև այն փաստը, որ այնտեղ ներկայումս արագընթաց նավեր են, որոնք մեկնում են Շանհայից Միացյալ Նահանգներ (փոխադրման կարճ ժամանակ)՝ որոշ չափով ուշացած»։

Դատելով բեռնափոխադրումների ինդեքսից՝ հոկտեմբերի 14-ից 20-ը շատ երթուղիներում բեռնափոխադրումների գներն աճել են։ Ningbo Shipping Exchange-ի տվյալներով՝ Ningbo Export Container Freight Index-ը (NCFI) Maritime Silk Road Index-ի այս շաբաթ արձանագրել է 653,4 կետ՝ նախորդ շաբաթվա համեմատ աճելով 5,0%-ով: 21 երթուղիներից 16-ի բեռնափոխադրումների ցուցանիշն աճել է.

Դրանցից վերականգնվել է հյուսիսամերիկյան երթուղիների տրանսպորտային պահանջարկը, գծային ընկերությունները ժամանակավորապես դադարեցրել են լայնածավալ նավարկությունները, իսկ սփոթ շուկայում ամրագրման գները մի փոքր աճել են։ NCFI US East Route բեռնափոխադրումների ինդեքսը կազմել է 758,1 միավոր՝ նախորդ շաբաթվա համեմատ աճելով 3,8%-ով; ԱՄՆ West Route բեռնափոխադրումների ինդեքսը կազմել է 1006,9 կետ՝ նախորդ շաբաթվա համեմատ աճելով 2,6%-ով:

Բացի այդ, Մերձավոր Արևելքի երթուղում գծային ընկերությունները խստորեն վերահսկում են տրանսպորտային կարողությունները, և տարածքը սահմանափակ է, ինչը հանգեցրել է տեղում բեռնափոխադրումների շուկայում ամրագրման գների շարունակական կտրուկ աճի: NCFI Մերձավոր Արևելքի երթուղու ինդեքսը կազմել է 813,9 միավոր՝ նախորդ շաբաթվա համեմատ աճելով 22,3%-ով: Ամսվա վերջին շուկայական բեռնափոխադրումների ծավալի զգալի վերականգնման շնորհիվ Կարմիր ծովի երթուղին գրանցել է 1077,1 միավոր՝ նախորդ շաբաթվա համեմատ աճելով 25,5%-ով: