FMC Mengeluarkan Peraturan Baru untuk Melawan Pembebanan Biaya Berlebihan untuk D&D!

Pada tanggal 23 Februari 2024, Komisi Maritim Federal (FMC) mengumumkan peraturan finalnya yang menargetkan pengumpulan biaya Demurrage dan Penahanan (D&D) oleh operator dan operator terminal, serta menerapkan aturan baru untuk memerangi praktik pembebanan biaya yang berlebihan.

Hal ini menandai tonggak sejarah yang signifikan dalam mengatasi masalah biaya Demurrage dan Penahanan yang telah lama diperdebatkan, khususnya di tengah tantangan yang ditimbulkan oleh kemacetan pelabuhan selama pandemi.

Selama pandemi ini, kemacetan pelabuhan di Amerika Serikat telah menyebabkan keterlambatan pengembalian kontainer, sehingga menimbulkan biaya demurrage yang signifikan, yang biasanya ditanggung oleh perusahaan pelayaran.

Sebagai tanggapan, FMC mengklarifikasi bahwa biaya D&D hanya berlaku untuk kontainer yang ditahan melebihi waktu yang ditentukan di pelabuhan. Meskipun pungutan ini memfasilitasi aliran barang dalam rantai pasokan, namun hal ini tidak boleh dijadikan sebagai sumber pendapatan tambahan bagi operator dan operator pelabuhan.

FMC telah berulang kali mengkritik tuduhan maritim yang tidak masuk akal dan mengumumkan prosedur sementara untuk meninjau, menyelidiki, dan mengadili pengaduan pada akhir tahun 2022.

Pemberlakuan undang-undang "OSRA 2022" oleh FMC telah menyederhanakan prosedur perselisihan terkait biaya tambahan oleh operator dan operator terminal. Melalui proses pengaduan tagihan, konsumen memiliki kesempatan untuk menyengketakan biaya dan meminta pengembalian dana.

Jika perusahaan pelayaran memang melanggar standar penagihan, FMC dapat mengambil tindakan untuk mengatasi perselisihan, termasuk pengembalian uang atau denda.

Baru-baru ini, menurut peraturan baru yang diumumkan oleh FMC pada tanggal 23 Februari 2024, faktur D&D dapat diterbitkan kepada pengirim atau penerima barang tetapi tidak kepada beberapa pihak secara bersamaan.

Selain itu, operator dan operator terminal diharuskan menerbitkan faktur D&D dalam waktu 30 hari setelah tagihan terakhir. Pihak yang ditagih memiliki waktu setidaknya 30 hari untuk meminta pengurangan atau pengembalian biaya. Setiap perselisihan harus diselesaikan dalam waktu 30 hari, kecuali kedua belah pihak setuju untuk memperpanjang jangka waktu komunikasi.

Selain itu, peraturan baru ini menetapkan rincian penagihan untuk biaya D&D untuk memastikan transparansi bagi pihak yang ditagih. Peraturan ini menetapkan bahwa jika pengangkut dan operator terminal gagal memberikan informasi yang diperlukan pada faktur, pembayar dapat menahan pembayaran biaya terkait.

Kecuali untuk aspek yang memerlukan persetujuan dari otoritas terkait mengenai rincian faktur, semua persyaratan lain terkait faktur D&D akan mulai berlaku pada tanggal 26 Mei tahun ini. Peraturan terakhir tentang D&D yang dikeluarkan oleh FMC menandakan pengawasan yang lebih ketat terhadap operator yang beroperasi di Amerika Serikat.

Mengenai peraturan baru FMC, John Butler, Ketua Dewan Pengiriman Dunia (WSC), mewakili kepentingan operator, menyatakan bahwa mereka saat ini sedang mencerna peraturan akhir dan akan terlibat dalam diskusi dengan anggota, dan menahan pernyataan publik untuk sementara waktu.