Inquiry
Form loading...
FMC מוציאה תקנות חדשות למאבק בטעינת יתר עבור D&D!

חֲדָשׁוֹת

FMC מוציאה תקנות חדשות למאבק בטעינת יתר עבור D&D!

01-03-2024 14:50:47

ב-23 בפברואר, 2024, הוועדה הימית הפדרלית (FMC) הודיעה על התקנות הסופיות שלה המכוונות לגביית עמלות דמי שחרור ומעצר (D&D) על ידי ספקים ומפעילי טרמינלים, תוך יישום כללים חדשים למאבק בפרקטיקות של גביית יתר.


זה מסמן אבן דרך משמעותית בטיפול בסוגיה ארוכת הוויכוח של דמי שחרור ודמי מעצר, במיוחד בתוך האתגרים שמציבים עומס בנמל במהלך המגיפה.1לני


במהלך המגיפה, עומס בנמלים בארצות הברית הוביל לעיכובים בהחזרת מכולות, וכתוצאה מכך עלויות דמי מורד משמעותיות, המוטלות בדרך כלל על חברות הספנות.


בתגובה, ה-FMC הבהיר כי חיובי D&D צריכים לחול רק על מכולות שנעצרו מעבר לזמן המוקצב בנמלים. אמנם חיובים אלה מקלים על זרימת הסחורות בשרשרת האספקה, אך הם לא צריכים לשמש מקור הכנסה נוסף עבור המובילים ומפעילי הנמלים.


ה-FMC מתח שוב ושוב ביקורת על חיובים ימיים בלתי סבירים והכריז על הליכים זמניים לבדיקה, חקירה ופסיקה של תלונות עד סוף 2022.


חקיקת החקיקה "OSRA 2022" על ידי ה-FMC פשטה את הליכי המחלוקות הקשורים לחיובים נוספים על ידי ספקים ומפעילי מסופים. באמצעות תהליך תלונת החיוב, לצרכנים יש הזדמנות לערער על חיובים ולבקש החזרים.


אם חברות שילוח אכן מפרות את תקני החיוב, ה-FMC יכול לנקוט באמצעים כדי לטפל במחלוקות, כולל החזרים או קנסות.


לאחרונה, על פי התקנות החדשות שהודיעה ה-FMC ב-23 בפברואר,2024, ניתן להנפיק חשבוניות D&D למשלח או למקבל, אך לא למספר צדדים בו-זמנית.33ht


בנוסף, ספקים ומפעילי מסופים נדרשים להנפיק חשבוניות D&D בתוך 30 יום לאחר החיוב הסופי. לבעל החשבונית יש לפחות 30 יום לבקש הפחתת עמלות או החזרים. כל חילוקי דעות חייבים להיפתר תוך 30 יום, אלא אם שני הצדדים מסכימים להאריך את תקופת ההתקשרות.


יתרה מזאת, התקנות החדשות מפרטות את פרטי החשבונית עבור חיובי D&D כדי להבטיח שקיפות עבור הגורם המופקע. הוא קובע כי אם ספקים ומפעילי מסוף לא יספקו את המידע הדרוש על החשבונית, המשלם רשאי לעכב את תשלום החיובים הנלווים.


למעט היבטים הדורשים אישור מהרשויות הרלוונטיות בנוגע לפרטי חשבוניות, כל שאר הדרישות הנוגעות לחשבוניות D&D ייכנסו לתוקף ב-26 במאי השנה. תקנה סופית זו בנושא D&D שהונפקה על ידי ה-FMC מסמלת פיקוח הדוק יותר על ספקים הפועלים בארצות הברית.


בנוגע לתקנות החדשות של ה-FMC, ג'ון באטלר, יו"ר מועצת השילוח העולמית (WSC), המייצג את האינטרסים של המובילים, הצהיר כי כעת הם מעכלים את התקנות הסופיות ויערכו דיונים עם החברים, תוך מניעת הצהרות פומביות לעת עתה.