Inquiry
Form loading...
 קיבולת המשלוח צונחת ב-57%!  שיבושים באספקת התעשייה, הרכב והמזון!

חֲדָשׁוֹת

קיבולת המשלוח צונחת ב-57%! שיבושים באספקת התעשייה, הרכב והמזון!

26/01/2024 17:05:30
מאז תחילת הסכסוך האחרון בין ישראל לפלסטין, הכוחות החות'ים בתימן תקפו ועצרו ספינות מסחריות בים האדום מספר פעמים. כמה חברות ספנות הכריזו על השעיית נתיבי ים סוף, בוחרות לעקוף סביב הקצה הדרומי של אפריקה בכף התקווה הטובה.


ההתקפות על ספינות סוחר בים האדום הטילו מכה קשה בשרשרת האספקה ​​העולמית, עלתה על השפעת המגיפה המוקדמת. המצב הוביל להסטת מסלול, גרם לשיבושים בלוגיסטיקה ומשפיע על תעשיות שונות.

1qqy


"מודיעין השילוח" של דנמרק מדווח על ירידה של 57% בקיבולת השילוח של הים האדום בדצמבר, העולה על ההשפעה של מגיפת COVID-19 המוקדמת. השיבוש הזה, השני בגודלו בתעד, מגיע בעקבות הירידה של 87% במרץ 2021 עקב תקרית "הנתונה אי פעם" בתעלת סואץ.


נכון מינואר 2024, קיבולת אוניות המכולות העולמית גדלה ב-8%, אך האתגרים נמשכים. תעשיות כמו רכב, כימיקלים ואלקטרוניקה עומדות בפני מחסור בחומרים ועצירות ייצור. חברות כמו טסלה ווולוו דיווחו על השבתת מפעלים.


משבר ים סוף משפיע גם על יבוא ויצוא מזון מאירופה, ומשפיע על מוצרי חלב, בשר, יין ועוד. מנכ"ל מארסק מזהיר מפני איום עולמי של שרשרת האספקה ​​הלוגיסטית אם בעיות הניווט בים האדום לא ייפתרו.

33 גרם


מכיוון שמצב הים האדום ממשיך להשפיע על הספנות העולמית, הוא משפיע על לוחות הזמנים, התעריפים וזמינות המטען. עבור שולחים ומשלחי מטענים, תכנון לוגיסטי אסטרטגי הוא חיוני.