חֲדָשׁוֹת
01
מפלס המים של תעלת פנמה יתכווץ עוד יותר
30-11-2023 15:05:00
על מנת למתן את השפעת הבצורת הקשה, רשות תעלת פנמה (ACP) עדכנה לאחרונה את צו הגבלת השילוח שלה. מספר הספינות היומיות העוברות בערוץ הסחר הימי הגדול הזה יקטן מ-32 ל-31 ספינות החל מנובמבר.
בהתחשב בכך שהשנה הבאה תהיה יבשה יותר, ייתכנו הגבלות נוספות.
בצורת התעלה מתעצמת.
לפני מספר ימים נמסר מ-ACP כי מאחר שמשבר המחסור במים לא הוקל, הסוכנות "מצאה צורך לבצע התאמות נוספות, והתקנות החדשות ייושמו החל מה-1 בנובמבר". סביר להניח שתנאי הבצורת יימשכו גם בשנה הבאה.
כמה מומחים הזהירו כי הסחר הימי עלול להישבש לאור הסיכוי לבצורת נוספת בשנה הבאה. היא מאמינה שהעונה היבשה של פנמה עשויה להתחיל מוקדם. טמפרטורות גבוהות מהממוצע עלולות להגביר את האידוי, ולגרום למפלסי המים להיות קרובים לשפל שיא באפריל בשנה הבאה.
העונה הגשומה בפנמה מתחילה בדרך כלל בחודש מאי ונמשכת כל הדרך עד דצמבר. עם זאת, היום עונת הגשמים הגיעה מאוחר מאוד והגשם היה לסירוגין.
מנהלי תעלות אמרו פעם שפנמה תחווה בצורת כל חמש שנים בערך. עכשיו נראה שזה קורה כל שלוש שנים. הבצורת הנוכחית של פנמה היא השנה היבשה ביותר מאז החלו הרישומים ב-1950.
לפני מספר ימים אמר ואסקז, מנהל רשות תעלת פנמה, בראיון לכתבים כי הגבלות תנועה עלולות להוביל להפסד של 200 מיליון דולר בהכנסות מהתעלה. ואסקז אמר שבעבר, מחסור במים בתעלה התרחש כל חמש או שש שנים, וזו הייתה תופעה אקלימית נורמלית.
הבצורת של השנה היא קשה, וככל ששינויי האקלים מתגברים, המחסור במים בתעלת פנמה עשוי להפוך לנורמה.
הגבל שוב את נפח המשלוח
לאחרונה דיווחה רויטרס כי ACP הטמיעה מספר הגבלות ניווט בחודשים האחרונים כדי לחסוך במים, כולל הגבלת הטיוטה של ספינות מ-15 מטר ל-13 מטר ושליטה בנפח השילוח היומי.
באופן כללי, נפח משלוח יומי רגיל יכול להגיע ל-36 ספינות.
כדי למנוע עיכובים באוניות ותורים ארוכים, ACP תספק גם לוחות זמנים חדשים למנעולי ניו פנמקס ופנמקס כדי לאפשר ללקוחות להתאים את מסלולי הטיול שלהם.
לפני כן, רשות תעלת פנמה הצהירה כי עקב בצורת קשה, שהביאה לירידה משמעותית במפלסי המים, ננקטו בסוף יולי צעדים לחיסכון במים והיא תגביל זמנית את מעבר ספינות פנמקס החל מה-8 באוגוסט. עד 21 באוגוסט. מספר הספינות ביום ירד מ-32 ל-14.
לא רק זאת, רשות תעלת פנמה שוקלת להאריך את מגבלות התנועה בתעלה עד לספטמבר בשנה הבאה.
מובן כי ארצות הברית היא המדינה שמשתמשת בתעלת פנמה בתדירות הגבוהה ביותר, וכ-40% ממטעני המכולות צריכים לעבור בתעלת פנמה מדי שנה.
אולם כעת, כאשר קשה יותר ויותר עבור ספינות לעבור את תעלת פנמה לחוף המזרחי של ארה"ב, חלק מהיבואנים עשויים לשקול מסלול מחדש דרך תעלת סואץ.
אבל עבור חלק מהנמלים, מעבר לתעלת סואץ עשוי להוסיף 7 עד 14 ימים לזמן המשלוח.