FMC、D&D の過大請求に対抗するための新しい規制を発行!

2024 年 2 月 23 日、連邦海事委員会 (FMC) は、航空会社とターミナル運営者による滞船および滞留 (D&D) 料金の徴収を対象とした最終規則を発表し、過大請求行為に対抗するための新しい規則を導入しました。

これは、特にパンデミック中の港湾混雑によってもたらされる課題の中で、長年議論されてきた滞船料と拘留料の問題に対処する上で重要なマイルストーンとなる。

パンデミック中、米国の港湾混雑によりコンテナの返却が遅れ、通常は海運会社が負担する多額の滞船費用が発生しました。

これに応じて、FMCは、D&D料金は港で割り当てられた時間を超えて停留されたコンテナにのみ適用されるべきであることを明確にした。 これらの料金はサプライチェーンにおける商品の流れを促進しますが、運送業者や港湾運営者にとって追加の収入源となるべきではありません。

FMCは不当な海事請求を繰り返し批判し、2022年末までに苦情を審査、調査、裁定するための暫定手順を発表した。

FMCによる「OSRA 2022」法案の制定により、通信事業者や端末事業者による追加料金に関する紛争手続きが簡素化された。 料金苦情プロセスを通じて、消費者は料金に異議を唱え、返金を要求する機会を得ることができます。

運送会社が実際に料金基準に違反している場合、FMC は返金や罰金を含む紛争に対処する措置を講じることができます。

最近、2024 年 2 月 23 日に FMC によって発表された新しい規制に従って、D&D 請求書は荷送人または荷受人のいずれかに発行できますが、複数の当事者に同時に発行することはできません。

さらに、通信事業者と端末オペレーターは、最終請求後 30 日以内に D&D 請求書を発行する必要があります。 請求を受けた当事者は、少なくとも 30 日以内に料金の減額または返金をリクエストすることができます。 双方がコミュニケーション期間の延長に同意しない限り、意見の相違は 30 日以内に解決する必要があります。

さらに、新しい規制では、請求先の透明性を確保するために、D&D 料金の請求詳細が指定されています。 通信事業者や端末事業者が請求書に必要な情報を提供しなかった場合、支払者は関連料金の支払いを保留できると規定している。

請求書の詳細に関して関係当局の承認が必要な部分を除き、D&D 請求書に関するその他すべての要件は、今年 5 月 26 日に発効します。 FMC によって発行された D&D に関するこの最終規制は、米国で運航する通信事業者に対する監視の強化を意味します。

FMCの新たな規制に関して、運送業者の利益を代表する世界海運評議会（WSC）のジョン・バトラー会長は、現在最終規制を検討中であり、加盟国との協議に取り組むと述べ、当面は公的な発言は控えると述べた。