FMC Nerbitake Peraturan Anyar kanggo Nglawan Overcharging kanggo D&D!

Tanggal 23 Februari 2024, Komisi Maritim Federal (FMC) ngumumake peraturan pungkasan sing nargetake koleksi biaya Demurrage and Detention (D&D) dening operator lan operator terminal, ngetrapake aturan anyar kanggo nglawan praktik overcharging.

Iki nandhani tonggak sejarah sing penting kanggo ngatasi masalah biaya Demurrage lan Penahanan sing wis suwe dibahas, utamane ing tengah-tengah tantangan sing ditimbulake dening kemacetan pelabuhan sajrone pandemi.

Sajrone pandhemen, kemacetan pelabuhan ing Amerika Serikat nyebabake telat mbalekake kontaner, nyebabake biaya demurrage sing signifikan, biasane ditanggung perusahaan pengiriman.

Kanggo nanggepi, FMC njlentrehake manawa biaya D&D mung ditrapake kanggo kontaner sing ditahan ngluwihi wektu sing diwenehake ing pelabuhan. Nalika biaya kasebut nggampangake aliran barang ing rantai pasokan, mula ora kudu dadi sumber penghasilan tambahan kanggo operator lan operator pelabuhan.

FMC wis bola-bali ngritik biaya maritim sing ora wajar lan ngumumake prosedur sementara kanggo mriksa, nyelidiki, lan ngadili keluhan ing pungkasan taun 2022.

Penerapan undang-undang "OSRA 2022" dening FMC wis nyederhanakake prosedur sengketa sing ana gandhengane karo biaya tambahan dening operator lan operator terminal. Liwat proses complaint biaya, konsumen duwe kesempatan kanggo mbantah biaya lan njaluk mbalekaken.

Yen perusahaan kapal pancen nglanggar standar ngisi daya, FMC bisa njupuk langkah kanggo ngatasi perselisihan, kalebu mbalekaken utawa denda.

Bubar, miturut peraturan anyar sing diumumake dening FMC tanggal 23 Februari 2024, invoice D&D bisa ditanggepi menyang consignor utawa consignee nanging ora kanggo sawetara pihak bebarengan.

Kajaba iku, operator lan operator terminal kudu ngetokake invoice D&D sajrone 30 dina sawise biaya pungkasan. Pihak sing ditagih duwe paling sethithik 30 dina kanggo njaluk pengurangan utawa mbalekaken ragad. Sembarang disagreements kudu ditanggulangi ing 30 dina, kajaba loro pihak setuju kanggo ngluwihi wektu komunikasi.

Salajengipun, peraturan anyar nemtokake rincian invoice kanggo biaya D&D kanggo njamin transparansi kanggo pihak sing ditagih. Iki nemtokake manawa operator lan operator terminal gagal menehi informasi sing dibutuhake babagan invoice, sing mbayar bisa nahan pembayaran biaya sing gegandhengan.

Kajaba kanggo aspek sing mbutuhake persetujuan saka panguwasa sing relevan babagan rincian invoice, kabeh syarat liyane babagan invoice D&D bakal ditrapake tanggal 26 Mei taun iki. Regulasi pungkasan babagan D&D sing diterbitake dening FMC nuduhake pengawasan sing luwih ketat kanggo operator sing beroperasi ing Amerika Serikat.

Babagan peraturan anyar FMC, John Butler, Ketua Dewan Pengiriman Dunia (WSC), sing makili kepentingan operator, nyatakake yen dheweke lagi nyerna peraturan pungkasan lan bakal melu diskusi karo anggota, ora nahan pernyataan umum kanggo saiki.