01
ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕುಗ್ಗಲಿದೆ
2023-11-30 15:05:00
![ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ನೀರು](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/356/image_other/2023-11/6568365d1055727532.jpg)
ತೀವ್ರ ಬರಗಾಲದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ACP) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಹಡಗು ನಿರ್ಬಂಧದ ಆದೇಶವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ದೈನಂದಿನ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ 32 ರಿಂದ 31 ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಶುಷ್ಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಇರಬಹುದು.
ಕಾಲುವೆ ಬರ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ.
ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಎಸಿಪಿ ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ನಿವಾರಣೆಯಾಗದ ಕಾರಣ, ಏಜೆನ್ಸಿ "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ ಹೊಸ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷವೂ ಬರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಬರಗಾಲದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹಲವಾರು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪನಾಮದ ಶುಷ್ಕ ಅವಧಿಯು ಮುಂಚೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ನಂಬುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಗಳು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದು.
ಪನಾಮದಲ್ಲಿ ಮಳೆಗಾಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಇಂದು ಮಳೆಗಾಲ ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದು, ತುಂತುರು ಮಳೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಒಮ್ಮೆ ಪನಾಮವು ಪ್ರತಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈಗ ಇದು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. 1950 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಪನಾಮದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬರಗಾಲವು ಅತ್ಯಂತ ಶುಷ್ಕ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ವಾಝ್ಕ್ವೆಜ್ ಅವರು ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಕಾಲುವೆ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ US $ 200 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಹಿಂದೆ ಐದಾರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹವಾಮಾನದ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಜ್ಕ್ವೆಜ್ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ವರ್ಷದ ಬರ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ತೀವ್ರಗೊಂಡಂತೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಕೊರತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಬಹುದು.
ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ
ಇತ್ತೀಚಿಗೆ, ಎಸಿಪಿಯು ನೀರನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ ಎಂದು ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು 15 ಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ 13 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಹಡಗು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈನಂದಿನ ಹಡಗು ಪ್ರಮಾಣವು 36 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
ಹಡಗಿನ ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ACP ಹೊಸ ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಲಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತೀವ್ರ ಬರದಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಲ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 8 ರಿಂದ ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರವರೆಗೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 32 ರಿಂದ 14 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು.
ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಕಾಲುವೆ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಚಿಂತನೆ ನಡೆಸಿದೆ.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 40% ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕುಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಈಗ, ಆದಾಗ್ಯೂ, US ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುವುದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಆಮದುದಾರರು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮರುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಆದರೆ ಕೆಲವು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ, ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ 7 ರಿಂದ 14 ದಿನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.