01
Панама каналынын суунун деңгээли дагы азаят
2023-11-30 15:05:00
![Панама каналынын суусу](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/356/image_other/2023-11/6568365d1055727532.jpg)
Катуу кургакчылыктын таасирин азайтуу максатында, Панама каналынын башкармалыгы (ACP) жакында жүк ташууну чектөө тартибин жаңыртты. Бул негизги дүйнөлүк деңиз соода каналынан өткөн күнүмдүк кемелердин саны ноябрь айынан баштап 32ден 31ге чейин кыскарат.
Келерки жыл кургакчыл болорун эске алсак, дагы чектөөлөр болушу мүмкүн.
Каналдын кургакчылыгы күч алууда.
Бир нече күн мурун АКП суунун жетишсиздиги кризистен арыла электигине байланыштуу агенттик "кошумча оңдоолорду киргизүүнү зарыл деп тапты жана жаңы жоболор 1-ноябрдан тарта ишке кирерин" билдирген. Кургакчылык кийинки жылы дагы улана берет.
Бир нече эксперттер келерки жылы дагы кургакчылык болушу мүмкүн экенин эске алганда, деңиз соодасы үзгүлтүккө учурашы мүмкүн деп эскертишти. Бул Панаманын кургак мезгили эрте башталышы мүмкүн деп эсептейт. Орточо температурадан жогору болсо, буулануу көбөйүп, суунун деңгээли келерки жылдын апрель айында рекорддук чекке жакын болушу мүмкүн.
Панамада жаан-чачындуу мезгил адатта май айында башталып, декабрга чейин созулат. Бирок бүгүн жаан мезгили өтө кеч кирип, мезгил-мезгили менен жаады.
Каналдын администраторлору бир жолу Панамада ар бир беш жылда кургакчылык болот деп айтышкан. Азыр үч жылда бир болуп тургандай. Панамадагы азыркы кургакчылык рекорддор 1950-жылы башталгандан берки эң кургакчыл жыл.
Бир нече күн мурун Панама каналынын башкармалыгынын директору Васкес журналисттер менен болгон маегинде жол кыймылын чектөө каналдан түшкөн кирешеден 200 миллион АКШ долларын жоготууга алып келиши мүмкүн деп билдирди. Васкес мурда каналда суунун тартыштыгы беш-алты жылда бир болуп келгенин, бул нормалдуу климаттык көрүнүш экенин айтты.
Быйылкы кургакчылык катуу болуп, климаттын өзгөрүшү күчөгөн сайын Панама каналында суунун тартыштыгы кадыресе көрүнүшкө айланышы мүмкүн.
Кайра жеткирүү көлөмүн чектөө
Жакында Reuters агенттиги ACP сууну үнөмдөө үчүн акыркы айларда бир катар навигацияга чектөөлөрдү киргизгенин, анын ичинде кемелердин суунун 15 метрден 13 метрге чейин чегин жана күнүмдүк жүк ташуу көлөмүн көзөмөлдөөнү камтыганын билдирди.
Жалпысынан алганда, кадимки күнүмдүк жеткирүү көлөмү 36 кеме жетиши мүмкүн.
Кемелердин кечигүүсүн жана узун кезектерди болтурбоо үчүн, ACP жаңы Panamax жана Panamax кулпулары үчүн жаңы графиктерди сунуштайт, бул кардарларга маршруттарын тууралоого мүмкүндүк берет.
Буга чейин Панама каналынын башкармалыгы суунун деңгээлинин олуттуу төмөндөшүнө алып келген катуу кургакчылыктан улам июль айынын аягында сууну үнөмдөө чаралары кабыл алынганын жана 8-августтан баштап Panamax кемелеринин өтүшүн убактылуу чектей турганын билдирген. 21-августка чейин суткасына кемелердин саны 32ден 14кө чейин кыскарды.
Ал гана эмес, Панама каналынын бийлиги каналдын кыймылын чектөөнү келерки жылдын сентябрына чейин узартууну карап жатат.
Америка Кошмо Штаттары Панама каналын эң көп колдонгон өлкө экени жана контейнердик жүктүн 40%га жакыны жыл сайын Панама каналы аркылуу өтүшү керек экени түшүнүктүү.
Азыр болсо Панама каналы аркылуу АКШнын Чыгыш жээгине кемелердин өтүүсү барган сайын кыйындап бараткандыктан, кээ бир импорттоочулар Суэц каналы аркылуу багытын өзгөртүүнү ойлонушу мүмкүн.
Бирок кээ бир порттор үчүн Суэц каналына өтүү жеткирүү убактысын 7ден 14 күнгө чейин узартышы мүмкүн.