01
ລະດັບນ້ຳຄອງຄອງປານາມາຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ
2023-11-30 15:05:00
![ຄອງນ້ຳປານາມາ](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/356/image_other/2023-11/6568365d1055727532.jpg)
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກໄພແຫ້ງແລ້ງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ອົງການຄອງຄອງປານາມາ (ACP) ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປັບປຸງຄໍາສັ່ງຈໍາກັດການຂົນສົ່ງຂອງຕົນ. ຈຳນວນກຳປັ່ນປະຈຳວັນທີ່ຜ່ານຊ່ອງທາງການຄ້າທາງທະເລທີ່ສຳຄັນຂອງໂລກນີ້ຈະຫຼຸດລົງຈາກ 32 ລຳເປັນ 31 ລຳ ເຊິ່ງເລີ່ມແຕ່ເດືອນພະຈິກເປັນຕົ້ນໄປ.
ເນື່ອງຈາກປີຫນ້າຈະແຫ້ງແລ້ງ, ອາດຈະມີຂໍ້ຈໍາກັດຕື່ມອີກ.
ໄພແຫ້ງແລ້ງຕາມຄອງຄອງນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ.
ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ACP ກ່າວວ່າຍ້ອນວ່າວິກິດການການຂາດແຄນນ້ໍາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຜ່ອນຄາຍ, ອົງການ "ພົບວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການປັບຕົວເພີ່ມເຕີມ, ແລະກົດລະບຽບໃຫມ່ຈະຖືກປະຕິບັດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ພະຈິກ." ສະພາບໄພແຫ້ງແລ້ງມີທ່າທີວ່າຈະສືບຕໍ່ໄປໃນປີໜ້າ.
ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລາຍຄົນໄດ້ເຕືອນວ່າ ການຄ້າທາງທະເລອາດຈະຖືກລົບກວນ ເນື່ອງຈາກຄວາມຫວັງທີ່ຈະເກີດໄພແຫ້ງແລ້ງຫລາຍຂຶ້ນໃນປີໜ້າ. ມັນເຊື່ອວ່າລະດູແລ້ງຂອງປານາມາອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນໄວ. ອຸນຫະພູມທີ່ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ການລະເຫີຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ໍາຢູ່ໃກ້ກັບລະດັບຕໍ່າສຸດໃນເດືອນເມສາປີຫນ້າ.
ລະດູຝົນໃນປານາມາມັກຈະເລີ່ມໃນເດືອນພຶດສະພາ ແລະແກ່ຍາວເຖິງເດືອນທັນວາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມື້ນີ້ ລະດູຝົນມາຊ້າຫຼາຍ ແລະ ຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນ.
ຜູ້ບໍລິຫານຄອງຄອງເຄີຍເວົ້າວ່າປານາມາຈະປະສົບກັບໄພແຫ້ງແລ້ງທຸກໆຫ້າປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນປະກົດວ່າເກີດຂຶ້ນທຸກໆສາມປີ. ໄພແຫ້ງແລ້ງໃນປັດຈຸບັນຂອງປານາມາແມ່ນປີທີ່ແຫ້ງແລ້ງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການບັນທຶກການເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1950.
ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, Vazquez, ຜູ້ອໍານວຍການອົງການຄອງຄອງປານາມາ, ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບນັກຂ່າວວ່າການຈໍາກັດການຈະລາຈອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍລາຍໄດ້ຂອງຄອງ 200 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ທ່ານ Vazquez ກ່າວວ່າ ໃນເມື່ອກ່ອນນີ້ ການຂາດແຄນນ້ຳໃນຄອງໄດ້ເກີດຂຶ້ນທຸກໆ 5 ຫຼື 6 ປີ ຊຶ່ງເປັນປະກົດການຂອງດິນຟ້າອາກາດເປັນປົກກະຕິ.
ໄພແຫ້ງແລ້ງໃນປີນີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ແລະຍ້ອນວ່າການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂາດແຄນນ້ໍາໃນຄອງ Panama ອາດຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານ.
ຈໍາກັດປະລິມານການຂົນສົ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, Reuters ລາຍງານວ່າ ACP ໄດ້ປະຕິບັດຂໍ້ຈໍາກັດການນໍາທາງຈໍານວນຫນຶ່ງໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດນ້ໍາ, ລວມທັງການຈໍາກັດການຮ່າງຂອງເຮືອຈາກ 15 ແມັດເປັນ 13 ແມັດແລະຄວບຄຸມປະລິມານການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນ.
ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນປົກກະຕິສາມາດບັນລຸ 36 ເຮືອ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າຂອງເຮືອແລະການຕໍ່ຄິວຍາວ, ACP ຍັງຈະສະຫນອງຕາຕະລາງເວລາໃຫມ່ສໍາລັບ New Panamax ແລະ Panamax locks ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດປັບເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ອຳນາດການປົກຄອງຄອງປະເທດປານາມາກ່າວວ່າ, ເນື່ອງຈາກໄພແຫ້ງແລ້ງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ຳຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມາດຕະການອະນຸລັກນ້ຳໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ ແລະ ຈະຈຳກັດການຜ່ານຂອງກຳປັ່ນ Panamax ເປັນການຊົ່ວຄາວແຕ່ວັນທີ 8 ສິງຫາ. ມາຮອດວັນທີ 21 ສິງຫາ. ຈຳນວນກຳປັ່ນຕໍ່ມື້ໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 32 ລຳເປັນ 14 ລຳ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງຄອງປະເທດ Panama ພວມພິຈາລະນາຂະຫຍາຍຂໍ້ຈຳກັດການສັນຈອນຕາມຄອງນ້ຳໄປຮອດເດືອນກັນຍາປີໜ້າ.
ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈກັນວ່າ ສະຫະລັດ ເປັນປະເທດທີ່ໃຊ້ຄອງຄອງປານາມາເລື້ອຍໆ ແລະປະມານ 40% ຂອງສິນຄ້າບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຕ້ອງຜ່ານຄອງຄອງປານາມາໃນແຕ່ລະປີ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດຽວນີ້, ຍ້ອນວ່າ ກຳ ປັ່ນຂ້າມຜ່ານຄອງເຮືອ Panama ໄປຫາຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂື້ນ, ຜູ້ ນຳ ເຂົ້າບາງຄົນອາດຈະພິຈາລະນາການປ່ຽນເສັ້ນທາງຜ່ານຄອງ Suez.
ແຕ່ສໍາລັບບາງທ່າເຮືອ, ການປ່ຽນໄປຄອງ Suez ອາດຈະເພີ່ມເວລາການຂົນສົ່ງ 7 ຫາ 14 ມື້.