žinios

Naujienų kategorijos

žinios

Teminės naujienos

Krovininis laivas, nuleidęs Baltimorės tiltą

Nacionalinė mažmeninės prekybos federacija (NRF) gerokai padidino savo importo lūkesčius pirmajam 2024 m. pusmečiui JAV.

FMC išleidžia naujas taisykles, skirtas kovoti su per dideliu D ir I apmokestinimu!

Silpna paklausa, gabenimo pajėgumų perteklius ir Raudonosios jūros laivyba patiria spaudimą.

Siuntimo pajėgumas sumažėjo 57%! Pramonės, automobilių ir maisto tiekimas sutrikęs!

Maža talpa, trūksta tuščių konteinerių! Tikimasi, kad per artimiausias keturias savaites krovinių gabenimo tarifai pasieks aukščiausią lygį.

Puikios Sofar Ocean orų prognozės sumažina kelionės išlaidas.

Panamos kanalo vandens lygis toliau mažės

Laivybos rinka daugelyje maršrutų jaučia vietos trūkumą!

Siuntimo pajėgumas sumažėjo 57%! Pramonės, automobilių ir maisto tiekimas sutrikęs!

2024-01-26 17:05:30 val

Nuo paskutinio Izraelio ir Palestinos konflikto pradžios Houthi pajėgos Jemene ne kartą atakavo ir sulaikė komercinius laivus Raudonojoje jūroje. Keletas laivybos kompanijų paskelbė apie Raudonosios jūros maršrutų sustabdymą ir nusprendė apsukti pietinį Afrikos galą prie Gerosios Vilties kyšulio.

Išpuoliai prieš Raudonosios jūros prekybinius laivus sudavė stiprų smūgį pasaulinei tiekimo grandinei ir viršijo ankstyvosios pandemijos poveikį. Dėl šios padėties buvo pakeistas maršrutas, dėl kurio buvo sutrikdyta logistika ir paveikė įvairias pramonės šakas.

1kv

Danijos „Shipping Intelligence“ praneša, kad gruodį Raudonosios jūros laivybos pajėgumai sumažėjo 57%, o tai viršija ankstyvos COVID-19 pandemijos poveikį. Šis sutrikimas, antras pagal dydį užfiksuotas, įvyko po 87 % sumažėjimo 2021 m. kovą dėl „Kada nors duoto“ incidento Sueco kanale.

2024 m. sausio mėn. pasauliniai konteinerių laivų pajėgumai padidėjo 8 proc., tačiau iššūkių išlieka. Tokios pramonės šakos kaip automobilių, chemijos ir elektronikos pramonė susiduria su medžiagų stygiumi ir stabdoma gamyba. Tokios įmonės kaip „Tesla“ ir „Volvo“ pranešė apie gamyklų uždarymą.

Raudonosios jūros krizė taip pat turi įtakos Europos maisto produktų importui ir eksportui, paveikusi pieno, mėsos, vyno ir kt. „Maersk“ generalinis direktorius perspėja apie pasaulinę logistikos tiekimo grandinės grėsmę, jei nebus išspręstos Raudonosios jūros navigacijos problemos.

Kadangi padėtis Raudonojoje jūroje ir toliau daro įtaką pasaulinei laivybai, ji turi įtakos tvarkaraščiams, įkainiams ir krovinių prieinamumui. Krovinių siuntėjams ir ekspeditoriams strateginis logistikos planavimas yra būtinas.