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Navio de carga que derrubou a ponte de Baltimore

A National Retail Federation (NRF) aumentou significativamente suas expectativas de importação para o primeiro semestre de 2024 nos Estados Unidos

FMC emite novos regulamentos para combater a sobrecarga de D&D!

$Demanda fraca, oferta excessiva de capacidade de transporte e o transporte marítimo no Mar Vermelho está sob pressão.$

Demanda fraca, oferta excessiva de capacidade de transporte e o transporte marítimo no Mar Vermelho está sob pressão.

Capacidade de envio cai 57%! Fornecimento industrial, automotivo e alimentar interrompido!

Capacidade reduzida, escassez de recipientes vazios! Espera-se que as taxas de frete atinjam seu pico nas próximas quatro semanas.

As previsões meteorológicas superiores do Sofar Ocean minimizam os custos da viagem.

O nível da água do Canal do Panamá diminuirá ainda mais

O mercado de transporte marítimo está enfrentando falta de espaço em muitas rotas!

Capacidade de envio cai 57%! Fornecimento industrial, automotivo e alimentar interrompido!

26/01/2024 17:05:30

Desde o início do último conflito Israel-Palestina, as forças Houthi no Iémen atacaram e detiveram navios comerciais no Mar Vermelho várias vezes. Várias companhias marítimas anunciaram a suspensão das rotas do Mar Vermelho, optando por desviar-se do extremo sul de África, no Cabo da Boa Esperança.

Os ataques aos navios mercantes do Mar Vermelho desferiram um duro golpe na cadeia de abastecimento global, excedendo o impacto da pandemia inicial. A situação levou ao reencaminhamento, causando perturbações na logística e afetando diversas indústrias.

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A "Shipping Intelligence" da Dinamarca relata um declínio de 57% na capacidade de transporte marítimo do Mar Vermelho em dezembro, superando o impacto da pandemia inicial da COVID-19. Esta perturbação, a segunda maior já registada, segue-se à queda de 87% em Março de 2021 devido ao incidente “Ever Given” no Canal de Suez.

Em Janeiro de 2024, a capacidade global de navios porta-contentores aumentou 8%, mas os desafios persistem. Indústrias como a automotiva, química e eletrônica enfrentam escassez de materiais e interrupções na produção. Empresas como Tesla e Volvo relataram paralisações de fábricas.

A crise do Mar Vermelho também tem impacto nas importações e exportações europeias de alimentos, afetando laticínios, carne, vinho e muito mais. O CEO da Maersk alerta para uma ameaça à cadeia de abastecimento logístico global se os problemas de navegação no Mar Vermelho não forem resolvidos.

À medida que a situação do Mar Vermelho continua a afectar o transporte marítimo global, afecta os horários, as tarifas e a disponibilidade de carga. Para embarcadores e despachantes, o planejamento logístico estratégico é essencial.