O mercado de transporte marítimo está enfrentando falta de espaço em muitas rotas!

A redução da capacidade de transporte das companhias de navegação é eficaz

Muitos transitários afirmaram que embora existam muitas rotas com capacidade total, esta é basicamente a razão pela qual as companhias marítimas reduziram a sua capacidade de navios. "As empresas de transporte marítimo esperam aumentar as taxas de frete (associação de longo prazo) do próximo ano, de modo que reduzam a capacidade de transporte e aumentem as taxas de frete no final do ano."

Um despachante afirmou ainda que pelo fato da explosão ter sido fabricada artificialmente, não houve um aumento real no volume de carga. Quanto ao atual nível de explosão, o despachante revelou: “É só um pouco mais que o normal, não muito.

Na linha dos EUA, além dos motivos para as companhias marítimas reduzirem navios e espaço, os transitários disseram que há também o motivo da demanda concentrada dos proprietários de cargas na Black Friday e no Natal nos Estados Unidos. “Nos anos anteriores, os embarques dos EUA para a Black Friday e o Natal ocorreram principalmente durante a alta temporada, de julho a setembro, mas este ano pode haver fatores como a expectativa do proprietário da carga em relação ao consumo da Black Friday e do Natal, bem como o fato de que há atualmente são navios expressos partindo de Xangai para os Estados Unidos (curto tempo de transporte), um pouco atrasados.”

A julgar pelo índice de frete, as taxas de frete aumentaram em muitas rotas de 14 a 20 de outubro. De acordo com a Ningbo Shipping Exchange, o Índice de Frete de Contêineres de Exportação de Ningbo (NCFI) do Índice da Rota da Seda Marítima registrou esta semana 653,4 pontos, um aumento de 5,0% em relação à semana passada. O índice de frete de 16 das 21 rotas aumentou.

Entre eles, a procura de transporte nas rotas norte-americanas recuperou, as companhias marítimas suspenderam temporariamente as viagens em grande escala e os preços de reserva no mercado spot aumentaram ligeiramente. O índice de frete da rota leste dos EUA NCFI foi de 758,1 pontos, um aumento de 3,8% em relação à semana passada; o índice de frete da Rota Oeste dos EUA foi de 1.006,9 pontos, um aumento de 2,6% em relação à semana passada.

Além disso, na rota do Médio Oriente, as companhias marítimas controlam rigorosamente a capacidade de transporte e o espaço é apertado, o que levou a um aumento acentuado e contínuo dos preços de reserva no mercado de frete spot. O índice de rotas NCFI para o Oriente Médio foi de 813,9 pontos, um aumento de 22,3% em relação à semana passada. Devido à recuperação significativa no volume de embarques no mercado no final do mês, a rota do Mar Vermelho registrou 1.077,1 pontos, um aumento de 25,5% em relação à semana passada.