FMC emite noi reglementări pentru a combate supraîncărcarea pentru D&D!

La 23 februarie 2024, Comisia Federală Maritimă (FMC) și-a anunțat regulamentele finale care vizează colectarea taxelor de șomerie și detenție (D&D) de către transportatori și operatorii de terminale, implementând noi reguli pentru combaterea practicilor de supraîncărcare.

Aceasta marchează o piatră de hotar semnificativă în abordarea chestiunii îndelung dezbătute a taxelor de șomaj și detenție, în special în mijlocul provocărilor pe care le ridică congestionarea porturilor în timpul pandemiei.

În timpul pandemiei, aglomerația portului din Statele Unite a dus la întârzieri în returnarea containerelor, ceea ce a dus la costuri semnificative de stație, suportate de obicei de companiile de transport maritim.

Ca răspuns, FMC a clarificat că taxele D&D ar trebui să se aplice numai containerelor reținute dincolo de timpul alocat în porturi. Deși aceste taxe facilitează fluxul de mărfuri în lanțul de aprovizionare, ele nu ar trebui să servească drept sursă suplimentară de venit pentru transportatori și operatorii portuari.

FMC a criticat în mod repetat taxele maritime nerezonabile și a anunțat proceduri temporare pentru revizuirea, investigarea și soluționarea plângerilor până la sfârșitul anului 2022.

Adoptarea legislației „OSRA 2022” de către FMC a simplificat procedurile de litigii legate de taxele suplimentare de către transportatori și operatorii de terminale. Prin procesul de reclamație a taxelor, consumatorii au posibilitatea de a contesta taxele și de a solicita rambursări.

Dacă companiile de transport maritim încalcă într-adevăr standardele de taxare, FMC poate lua măsuri pentru a soluționa litigiile, inclusiv rambursări sau amenzi.

Recent, conform noilor reglementări anunțate de FMC la 23 februarie 2024, facturile D&D pot fi emise fie către expeditor, fie către destinatar, dar nu și către mai multe părți simultan.

În plus, transportatorii și operatorii de terminale sunt obligați să emită facturi D&D în termen de 30 de zile de la taxa finală. Partea facturată are la dispoziție cel puțin 30 de zile pentru a solicita reduceri de taxe sau rambursări. Orice neînțelegeri trebuie soluționate în termen de 30 de zile, cu excepția cazului în care ambele părți convin să prelungească perioada de comunicare.

În plus, noile reglementări specifică detaliile de facturare pentru taxele D&D pentru a asigura transparența părții facturate. Acesta prevede că, în cazul în care transportatorii și operatorii de terminale nu furnizează informațiile necesare pe factură, plătitorul poate reține plata taxelor aferente.

Cu excepția aspectelor care necesită aprobarea autorităților relevante cu privire la detaliile de facturare, toate celelalte cerințe privind facturile D&D vor intra în vigoare pe 26 mai a acestui an. Acest regulament final privind D&D emis de FMC înseamnă o supraveghere mai strictă pentru transportatorii care operează în Statele Unite.

În ceea ce privește noile reglementări ale FMC, John Butler, președintele World Shipping Council (WSC), reprezentând interesele transportatorilor, a declarat că aceștia digerează în prezent regulamentele finale și se vor angaja în discuții cu membrii, reținând pentru moment orice declarații publice.