FMC Ngaluarkeun Peraturan Anyar pikeun Merangan Overcharging pikeun D&D!

Dina 23 Pebruari 2024, Komisi Maritim Federal (FMC) ngumumkeun peraturan ahirna nargétkeun ngumpulkeun biaya Demurrage and Detention (D&D) ku operator sareng operator terminal, ngalaksanakeun aturan anyar pikeun merangan prakték overcharging.

Ieu nandaan tonggak penting dina ngarengsekeun masalah anu parantos dibahas ngeunaan biaya Demurrage sareng Detention, khususna di tengah-tengah tantangan anu ditimbulkeun ku kamacetan palabuhan nalika pandémik.

Salila pandémik, kamacetan palabuhan di Amérika Serikat nyababkeun telat dina mulangkeun peti, nyababkeun biaya demurrage anu signifikan, biasana ditanggung ku perusahaan pengiriman.

Salaku réspon, FMC netelakeun yén biaya D&D ngan ukur dilarapkeun ka peti anu ditahan di luar waktos anu ditunjukkeun di palabuhan. Sanaos biaya ieu ngagampangkeun aliran barang dina ranté pasokan, aranjeunna henteu kedah janten sumber panghasilan tambahan pikeun operator sareng operator palabuhan.

FMC parantos sababaraha kali ngritik biaya maritim anu teu masuk akal sareng ngumumkeun prosedur samentawis pikeun marios, nalungtik, sareng ngahukum keluhan dugi ka akhir taun 2022.

Enactment tina panerapan "OSRA 2022" ku FMC parantos nyederhanakeun prosedur sengketa anu aya hubunganana sareng biaya tambahan ku operator sareng operator terminal. Ngaliwatan prosés keluhan muatan, konsumén boga kasempetan pikeun sengketa biaya jeung menta refunds.

Lamun pausahaan pengiriman barang memang ngalanggar standar ngecas, FMC tiasa nyandak ukuran pikeun alamat sengketa, kaasup refunds atawa denda.

Anyar-anyar ieu, numutkeun peraturan anyar anu diumumkeun ku FMC dina 23 Pebruari 2024, invoice D&D tiasa dikaluarkeun boh ka consignor atanapi consignee tapi henteu ka sababaraha pihak sakaligus.

Salaku tambahan, operator sareng operator terminal diwajibkeun ngaluarkeun invoice D&D dina 30 dinten saatos biaya akhir. Pihak invoiced boga sahanteuna 30 poé pikeun menta reductions fee atawa refunds. Sagala disagreements kudu direngsekeun dina 30 poé, iwal duanana pihak satuju manjangkeun periode komunikasi.

Saterusna, peraturan anyar nangtukeun rinci invoicing pikeun D&D biaya pikeun mastikeun transparansi pikeun pihak invoiced. Éta nyatakeun yén upami operator sareng operator terminal gagal nyayogikeun inpormasi anu dipikabutuh dina invoice, anu mayar tiasa nahan pamayaran biaya anu aya hubunganana.

Kacuali aspék anu meryogikeun persetujuan ti otoritas relevan ngeunaan detil invoicing, sadaya syarat sanés ngeunaan invoice D&D bakal dilaksanakeun dina 26 Mei taun ieu. Peraturan ahir ngeunaan D&D anu dikaluarkeun ku FMC nunjukkeun pangawasan anu langkung ketat pikeun operator anu beroperasi di Amérika Serikat.

Ngeunaan perda anyar FMC, John Butler, Pupuhu Déwan Pengiriman Dunya (WSC), ngalambangkeun kapentingan pamawa, nyatakeun yén aranjeunna ayeuna nyerna perda final sareng bakal ngiringan diskusi sareng anggota, nahan pernyataan umum pikeun ayeuna.