Warta
01
Tingkat cai Terusan Panama bakal langkung ngaleutikan
30-11-2023 15:05:00
Pikeun ngirangan dampak halodo parah, Otoritas Terusan Panama (ACP) nembé ngapdet pesenan larangan pengiriman. Jumlah kapal poean ngaliwatan saluran perdagangan maritim global utama ieu bakal ngurangan tina 32 ka 31 kapal dimimitian dina bulan Nopémber.
Kusabab taun hareup bakal garing, meureun aya larangan salajengna.
Halodo terusan beuki nambahan.
Sababaraha dinten kapengker, ACP nyatakeun yén salaku krisis kakurangan cai teu acan alleviated, agénsi "kapanggih éta perlu pikeun nerapkeun pangaluyuan tambahan, sarta peraturan anyar bakal dilaksanakeun ti Nopémber 1." Kaayaan halodo sigana bakal neraskeun dugi ka taun payun.
Sababaraha ahli parantos ngingetkeun yén perdagangan maritim tiasa kaganggu tinangtu prospek langkung seueur halodo taun payun. Éta percaya yén usum halodo Panama tiasa ngamimitian awal. Suhu anu langkung luhur tibatan rata-rata tiasa ningkatkeun évaporasi, nyababkeun tingkat cai caket kana catetan low dina April taun payun.
Usum hujan di Panama biasana dimimitian dina Méi jeung lasts kabeh jalan ka Désémber. Sanajan kitu, kiwari usum hujan datang pisan telat sarta curah hujan intermittent.
Pangurus terusan sakali nyarios yén Panama bakal ngalaman halodo unggal lima taun atanapi langkung. Ayeuna sigana lumangsung unggal tilu taun. Halodo ayeuna di Panama mangrupikeun taun anu paling garing ti saprak catetan mimiti taun 1950.
Sababaraha dinten kapengker, Vazquez, diréktur Otoritas Terusan Panama, nyarios dina wawancara sareng wartawan yén larangan lalu lintas tiasa nyababkeun leungitna pendapatan kanal $ 200 juta. Vazquez nyarios yén jaman baheula, kakurangan cai di terusan lumangsung unggal lima atanapi genep taun, anu mangrupikeun fenomena iklim normal.
Halodo taun ieu parah, sareng nalika parobahan iklim ningkat, kakurangan cai di Terusan Panama tiasa janten norma.
Watesan volume pengiriman deui
Anyar-anyar ieu, Reuters ngalaporkeun yén ACP parantos ngalaksanakeun sababaraha larangan navigasi dina sababaraha sasih ayeuna pikeun ngahémat cai, kalebet ngabatesan draf kapal tina 15 méter dugi ka 13 méter sareng ngontrol volume pengiriman sapopoé.
Sacara umum, volume pengiriman poean normal tiasa ngahontal 36 kapal.
Pikeun ngahindarkeun telat kapal sareng antrian anu panjang, ACP ogé bakal nyayogikeun jadwal énggal pikeun konci Panamax sareng Panamax Anyar pikeun ngamungkinkeun para nasabah nyaluyukeun itineraries na.
Saacanna ieu, Otoritas Terusan Panama parantos nyatakeun yén kusabab halodo parah, anu nyababkeun turunna tingkat cai anu signifikan, langkah-langkah konservasi cai diadopsi dina ahir Juli sareng samentawis bakal ngabatesan jalur kapal Panamax ti 8 Agustus. nepi ka 21 Agustus Jumlah kapal per poé turun tina 32 jadi 14.
Henteu ngan éta, Otoritas Terusan Panama nimbangkeun manjangkeun larangan lalu lintas kanal dugi ka Séptémber taun payun.
Kahartos yén Amérika Serikat mangrupikeun nagara anu paling sering nganggo Terusan Panama, sareng sakitar 40% kargo wadahna kedah ngalangkungan Terusan Panama unggal taun.
Ayeuna, kumaha oge, sabab janten beuki hésé pikeun kapal keur transit Terusan Panama ka Basisir Wétan AS, sababaraha importers bisa mertimbangkeun rerouting via Terusan Suez.
Tapi pikeun sababaraha palabuhan, ngalih ka Terusan Suez tiasa nambihan 7 dugi ka 14 dinten kana waktos pengiriman.