Nyheter
01
Panamakanalens vattennivå kommer att krympa ytterligare
2023-11-30 15:05:00
För att mildra effekterna av svår torka uppdaterade Panama Canal Authority (ACP) nyligen sin order om fraktbegränsningar. Antalet dagliga fartyg som passerar genom denna stora globala maritima handelskanal kommer att minska från 32 till 31 fartyg från och med november.
Med tanke på att nästa år blir torrare kan det bli ytterligare restriktioner.
Kanaltorkan intensifieras.
För några dagar sedan uppgav ACP att eftersom vattenbristkrisen inte har lindrats, "fann myndigheten att det var nödvändigt att genomföra ytterligare justeringar, och de nya reglerna kommer att implementeras från den 1 november." Torkan kommer sannolikt att fortsätta in i nästa år.
Flera experter har varnat för att sjöfartshandeln kan störas med tanke på utsikterna för mer torka nästa år. Den tror att Panamas torrperiod kan börja tidigt. Högre temperaturer än genomsnittet kan öka avdunstningen, vilket gör att vattennivåerna blir nära rekordlåga i april nästa år.
Regnperioden i Panama börjar vanligtvis i maj och varar ända fram till december. Men idag kom regnperioden väldigt sent och nederbörden var intermittent.
Kanaladministratörer sa en gång att Panama skulle drabbas av torka vart femte år eller så. Nu verkar det hända vart tredje år. Panamas nuvarande torka är det torraste året sedan mätningarna började 1950.
För några dagar sedan sa Vazquez, chef för Panama Canal Authority, i en intervju med reportrar att trafikrestriktioner kan leda till en förlust på 200 miljoner USD i kanalintäkter. Vazquez sa att tidigare uppstod vattenbrist i kanalen vart femte eller sjätte år, vilket var ett normalt klimatfenomen.
Årets torka är svår och i takt med att klimatförändringarna intensifieras kan vattenbrist i Panamakanalen bli normen.
Begränsa fraktvolymen igen
Nyligen rapporterade Reuters att ACP har implementerat ett antal navigeringsrestriktioner under de senaste månaderna för att spara vatten, inklusive att begränsa djupgåendet för fartyg från 15 meter till 13 meter och kontrollera den dagliga fraktvolymen.
Generellt sett kan normal daglig fraktvolym nå 36 fartyg.
För att undvika fartygsförseningar och långa köer kommer ACP också att tillhandahålla nya tidtabeller för New Panamax och Panamax lås så att kunderna kan anpassa sina resplaner.
Dessförinnan hade Panama Canal Authority uttalat att på grund av en allvarlig torka, som resulterade i en betydande vattennivåsänkning, antogs vattenbesparingsåtgärder i slutet av juli och det skulle tillfälligt begränsa passagen av Panamax-fartyg från den 8 augusti till 21 augusti. Antalet fartyg per dag sjönk från 32 till 14.
Inte nog med det, Panama Canal Authority överväger att förlänga kanalens trafikrestriktioner till september nästa år.
Det är underförstått att USA är det land som använder Panamakanalen mest, och cirka 40 % av containerlasten behöver passera Panamakanalen varje år.
Men nu, när det blir allt svårare för fartyg att passera Panamakanalen till den amerikanska östkusten, kan vissa importörer överväga att omdirigera via Suezkanalen.
Men för vissa hamnar kan en byte till Suezkanalen lägga till 7 till 14 dagar till leveranstiden.