FMC, D&D'de Aşırı Ücretlendirmeyle Mücadele İçin Yeni Düzenlemeler Yayımladı!

23 Şubat 2024'te Federal Denizcilik Komisyonu (FMC), Demuraj ve Alıkoyma (D&D) ücretlerinin taşıyıcılar ve terminal operatörleri tarafından tahsil edilmesini hedefleyen ve aşırı ücretlendirme uygulamalarıyla mücadele için yeni kurallar uygulayan nihai düzenlemelerini duyurdu.

Bu, özellikle pandemi sırasında liman tıkanıklığının yarattığı zorlukların ortasında, uzun zamandır tartışılan Demuraj ve Gözaltı ücretleri sorununun çözümünde önemli bir kilometre taşına işaret ediyor.

Pandemi sırasında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki liman tıkanıklığı, konteynerlerin iadesinde gecikmelere yol açtı ve bu da genellikle nakliye şirketlerinin karşıladığı önemli demuraj maliyetlerine yol açtı.

Buna yanıt olarak FMC, D&D ücretlerinin yalnızca limanlarda ayrılan sürenin ötesinde alıkonulan konteynerlere uygulanması gerektiğini açıkladı. Bu ücretler tedarik zincirinde mal akışını kolaylaştırsa da taşıyıcılar ve liman işletmecileri için ek bir gelir kaynağı olarak hizmet etmemelidir.

FMC, mantıksız denizcilik masraflarını defalarca eleştirdi ve 2022 sonuna kadar şikayetlerin incelenmesi, soruşturulması ve karara bağlanması için geçici prosedürler duyurdu.

FMC tarafından "OSRA 2022" mevzuatının yürürlüğe girmesi, taşıyıcılar ve terminal operatörlerinin ek ücretlerine ilişkin anlaşmazlık prosedürlerini basitleştirdi. Ücret şikayeti süreci aracılığıyla tüketiciler, ücretlere itiraz etme ve para iadesi talep etme olanağına sahip olur.

Nakliye şirketlerinin ücretlendirme standartlarını gerçekten ihlal etmesi durumunda FMC, anlaşmazlıkları gidermek için geri ödemeler veya para cezaları da dahil olmak üzere önlemler alabilir.

Son dönemde FMC'nin 23 Şubat 2024'te duyurduğu yeni düzenlemeye göre D&D faturaları hem göndericiye hem de alıcıya kesilebiliyor ancak birden fazla tarafa aynı anda kesilemiyor.

Ayrıca taşıyıcıların ve terminal operatörlerinin, son ücretlendirmeden sonraki 30 gün içinde D&D faturalarını düzenlemeleri gerekmektedir. Fatura kesilen tarafın ücret indirimi veya para iadesi talep etmek için en az 30 günü vardır. Her iki taraf da iletişim süresini uzatmayı kabul etmedikçe, herhangi bir anlaşmazlık 30 gün içinde çözülmelidir.

Ayrıca yeni düzenlemeler, faturalandırılan taraf için şeffaflığı sağlamak amacıyla D&D ücretlerinin fatura ayrıntılarını da belirtiyor. Taşıyıcıların ve terminal operatörlerinin faturada gerekli bilgileri vermemeleri durumunda, ödemeyi yapanın ilgili ücretleri ödemekten vazgeçebileceğini öngörüyor.

Fatura detaylarına ilişkin ilgili makamlardan onay gerektiren hususlar dışında, D&D faturalarına ilişkin diğer tüm gereklilikler bu yıl 26 Mayıs'ta yürürlüğe girecek. FMC tarafından yayınlanan bu son D&D düzenlemesi, Amerika Birleşik Devletleri'nde faaliyet gösteren taşıyıcılar için daha sıkı gözetim anlamına geliyor.

FMC'nin yeni düzenlemeleri ile ilgili olarak, taşıyıcı çıkarlarını temsil eden Dünya Denizcilik Konseyi (WSC) Başkanı John Butler, şu anda nihai düzenlemeleri hazırladıklarını ve şimdilik herhangi bir kamuya açıklama yapmayarak üyelerle görüşmelerde bulunacaklarını belirtti.