FMC видає нові правила для боротьби з завищеними цінами для D&D!

23 лютого 2024 року Федеральна морська комісія (FMC) оголосила про свої остаточні правила, спрямовані на стягнення зборів за демередж і затримання (D&D) перевізниками та операторами терміналів, запровадивши нові правила для боротьби з практикою завищення плати.

Це знаменує собою важливу віху у вирішенні давно обговорюваного питання зборів за демередж і затримання, особливо на тлі проблем, пов’язаних із перевантаженням портів під час пандемії.

Під час пандемії перевантаженість портів у Сполучених Штатах призвела до затримок у поверненні контейнерів, що призвело до значних витрат на демередж, які зазвичай несуть судноплавні компанії.

У відповідь FMC пояснив, що плата за D&D має застосовуватися лише до контейнерів, затриманих у портах понад відведений час. Хоча ці збори полегшують потік товарів у ланцюжку постачання, вони не повинні служити додатковим джерелом доходу для перевізників і портових операторів.

FMC неодноразово критикував необґрунтовані морські збори та оголосив про тимчасові процедури розгляду, розслідування та розгляду скарг до кінця 2022 року.

Прийняття FMC закону «OSRA 2022» спростило процедури розгляду спорів, пов’язані з додатковими зборами перевізниками та операторами терміналів. Через процес подання скарги споживачі мають можливість оскаржити стягнення та вимагати відшкодування.

Якщо судноплавні компанії дійсно порушують стандарти стягнення плати, FMC може вжити заходів для вирішення спорів, включаючи відшкодування або штрафи.

Нещодавно, відповідно до нових правил, оголошених FMC 23 лютого 2024 року, рахунки-фактури D&D можуть виставлятися вантажовідправнику або вантажоодержувачу, але не кільком сторонам одночасно.

Крім того, перевізники та оператори терміналів зобов’язані виставляти рахунки-фактури D&D протягом 30 днів після остаточної оплати. Сторона, якій виставлено рахунок-фактура, має принаймні 30 днів, щоб подати запит на зменшення або повернення коштів. Будь-які розбіжності повинні бути вирішені протягом 30 днів, якщо обидві сторони не погоджуються продовжити період спілкування.

Крім того, нові правила визначають деталі виставлення рахунків для нарахувань D&D, щоб забезпечити прозорість для сторони, якій виставлено рахунок. Він передбачає, що якщо перевізники та оператори терміналів не надають необхідної інформації в рахунку-фактурі, платник може утримати сплату відповідних зборів.

За винятком аспектів, які вимагають схвалення відповідних органів щодо деталей виставлення рахунків, усі інші вимоги щодо рахунків D&D набудуть чинності 26 травня цього року. Ця остаточна постанова щодо D&D, видана FMC, означає суворіший нагляд за перевізниками, які працюють у Сполучених Штатах.

Стосовно нових правил FMC, Джон Батлер, голова Всесвітньої ради з судноплавства (WSC), який представляє інтереси перевізників, заявив, що наразі вони опрацьовують остаточні правила та братимуть участь у обговореннях з членами, утримуючи на даний момент будь-які публічні заяви.