FMC ban hành các quy định mới để chống lại việc tính phí quá cao cho D&D!

Vào ngày 23 tháng 2 năm 2024, Ủy ban Hàng hải Liên bang (FMC) đã công bố các quy định cuối cùng nhằm mục đích thu phí Lưu giữ và Lưu giữ (D&D) của các hãng vận tải và nhà khai thác cảng, thực hiện các quy định mới để chống lại hành vi thu phí quá mức.

Điều này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc giải quyết vấn đề gây tranh cãi lâu nay về phí lưu bãi và tạm giam, đặc biệt là trong bối cảnh những thách thức do tắc nghẽn cảng trong thời kỳ đại dịch đặt ra.

Trong thời kỳ đại dịch, tắc nghẽn cảng ở Hoa Kỳ đã dẫn đến sự chậm trễ trong việc trả lại container, dẫn đến chi phí lưu bãi đáng kể, thường do các công ty vận tải chịu.

Đáp lại, FMC làm rõ rằng phí D&D chỉ nên áp dụng đối với các container bị giữ lại quá thời gian quy định tại cảng. Mặc dù các khoản phí này tạo điều kiện thuận lợi cho dòng hàng hóa trong chuỗi cung ứng nhưng chúng không được coi là nguồn thu nhập bổ sung cho các hãng vận tải và nhà khai thác cảng.

FMC đã nhiều lần chỉ trích phí hàng hải vô lý và công bố thủ tục tạm thời xem xét, điều tra, xét xử khiếu nại vào cuối năm 2022.

Việc FMC ban hành luật "OSRA 2022" đã đơn giản hóa các thủ tục tranh chấp liên quan đến các khoản phí bổ sung của các hãng vận chuyển và nhà khai thác nhà ga. Thông qua quy trình khiếu nại về phí, người tiêu dùng có cơ hội tranh chấp về các khoản phí và yêu cầu hoàn lại tiền.

Nếu các công ty vận chuyển thực sự vi phạm tiêu chuẩn tính phí, FMC có thể thực hiện các biện pháp để giải quyết tranh chấp, bao gồm hoàn tiền hoặc phạt tiền.

Mới đây, theo quy định mới được FMC công bố ngày 23/02/2024, hóa đơn D&D có thể được phát hành cho người gửi hàng hoặc người nhận hàng nhưng không được cấp cho nhiều bên cùng một lúc.

Ngoài ra, các nhà vận chuyển và nhà điều hành thiết bị đầu cuối phải xuất hóa đơn D&D trong vòng 30 ngày sau khoản phí cuối cùng. Bên được lập hóa đơn có ít nhất 30 ngày để yêu cầu giảm hoặc hoàn phí. Mọi bất đồng phải được giải quyết trong vòng 30 ngày, trừ khi cả hai bên đồng ý kéo dài thời gian liên lạc.

Hơn nữa, các quy định mới quy định chi tiết lập hóa đơn cho các khoản phí D&D để đảm bảo tính minh bạch cho bên lập hóa đơn. Nó quy định rằng nếu người vận chuyển và người khai thác thiết bị đầu cuối không cung cấp thông tin cần thiết trên hóa đơn thì người thanh toán có thể từ chối thanh toán các khoản phí liên quan.

Ngoại trừ các khía cạnh cần được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt về chi tiết hóa đơn, tất cả các yêu cầu khác liên quan đến hóa đơn D&D sẽ có hiệu lực từ ngày 26 tháng 5 năm nay. Quy định cuối cùng về D&D do FMC ban hành này biểu thị sự giám sát chặt chẽ hơn đối với các hãng vận tải hoạt động tại Hoa Kỳ.

Về các quy định mới của FMC, John Butler, Chủ tịch Hội đồng Vận tải Thế giới (WSC), đại diện cho lợi ích của các hãng vận tải, tuyên bố rằng họ hiện đang xem xét các quy định cuối cùng và sẽ tham gia thảo luận với các thành viên, giữ lại mọi tuyên bố công khai vào thời điểm hiện tại.