Рынак суднаходства адчувае дэфіцыт месцаў на многіх маршрутах!

Эфектыўным з'яўляецца скарачэнне грузаперавозак суднаходнымі кампаніямі

Многія экспедытары казалі, што, хаця існуе шмат маршрутаў з поўнай грузападымальнасцю, гэта ў асноўным прычына таго, што лайнерныя кампаніі скарацілі ёмістасць суднаў. «Лайнерныя кампаніі спадзяюцца падштурхнуць у наступным годзе (доўгатэрміновыя аб'яднанні) фрахтавыя стаўкі, таму яны зніжаюць ёмістасць суднаходства і павышаюць фрахтавыя стаўкі ў канцы года».

Далей экспедытар заявіў, што з-за таго, што выбух быў штучна выраблены, гэта не было рэальным павелічэннем аб'ёму грузу. Што тычыцца цяперашняга ўзроўню выбуху, экспедытар паказаў: «Гэта крыху больш, чым звычайна, не занадта.

На лініі ЗША, у дадатак да прычын, па якіх лайнерныя кампаніі скарачаюць караблі і прастору, экспедытары заявілі, што ёсць таксама прычына канцэнтраванага попыту з боку грузаўладальнікаў у Чорную пятніцу і Каляды ў Злучаных Штатах. «У папярэднія гады пастаўкі ў ЗША на Чорную пятніцу і Каляды ў асноўным адбываліся ў пік сезону з ліпеня па верасень, але ў гэтым годзе могуць быць такія фактары, як чаканне грузаўладальнікам спажывання ў Чорную пятніцу і Каляды, а таксама той факт, што ёсць у цяперашні час экспрэс-караблі адпраўляюцца з Шанхая ў Злучаныя Штаты (кароткі час транспарціроўкі) з некаторай затрымкай».

Мяркуючы па індэксе грузаперавозак, з 14 па 20 кастрычніка тарыфы на грузаперавозкі выраслі на многіх напрамках. Па дадзеных Ningbo Shipping Exchange, індэкс Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) марскога Шаўковага шляху на гэтым тыдні склаў 653,4 пункта, павялічыўшыся на 5,0% у параўнанні з мінулым тыднем. Павялічыўся індэкс грузаперавозак па 16 з 21 маршруту.

Сярод іх попыт на перавозкі на паўночнаамерыканскіх маршрутах аднавіўся, лайнерныя кампаніі часова прыпынілі буйнамаштабныя паходы, а цэны на браніраванне на спотавым рынку нязначна выраслі. Індэкс грузавых перавозак NCFI US East Route склаў 758,1 пункта, павялічыўшыся на 3,8% у параўнанні з мінулым тыднем; індэкс грузавых перавозак West Route ЗША склаў 1006,9 пункта, павялічыўшыся на 2,6% у параўнанні з мінулым тыднем.

Акрамя таго, на блізкаўсходнім маршруце лайнерныя кампаніі строга кантралююць прапускную здольнасць, а прастора мала, што прывяло да пастаяннага рэзкага росту цэн на браніраванне на рынку спотавых грузавых перавозак. Індэкс маршрутаў NCFI на Блізкім Усходзе склаў 813,9 пункта, павялічыўшыся на 22,3% у параўнанні з мінулым тыднем. Дзякуючы значнаму аднаўленню аб'ёму рынкавых перавозак у канцы месяца, маршрут на Чырвоным моры паведаміў пра 1077,1 пункта, павялічыўшыся на 25,5% у параўнанні з мінулым тыднем.