Новини

Категории новини

Новини

Представени новини

Товарен кораб, който срина Балтиморския мост

Националната федерация на дребно (NRF) значително повиши очакванията си за внос за първата половина на 2024 г. в Съединените щати

FMC издава нови разпоредби за борба с надценяването за D&D!

Слабо търсене, свръхпредлагане на корабен капацитет и корабоплаването в Червено море е под натиск.

Капацитетът за доставка спада с 57%! Промишлени, автомобилни и хранителни доставки прекъснати!

Малък капацитет, недостиг на празни контейнери! Очаква се цените на товарите да достигнат своя връх през следващите четири седмици.

Превъзходните прогнози за времето на Sofar Ocean минимизират разходите за пътуване.

Нивото на водата в Панамския канал ще се свие още повече

Пазарът на корабоплаването изпитва недостиг на място по много маршрути!

Капацитетът за доставка спада с 57%! Промишлени, автомобилни и хранителни доставки прекъснати!

2024-01-26 17:05:30

От началото на последния конфликт между Израел и Палестина, силите на хутите в Йемен са атакували и задържали търговски кораби в Червено море многократно. Няколко корабни компании обявиха спирането на маршрутите в Червено море, като избраха да заобикалят южния край на Африка при нос Добра надежда.

Атаките срещу търговски кораби в Червено море нанесоха тежък удар на глобалната верига за доставки, надхвърляйки въздействието на ранната пандемия. Ситуацията доведе до пренасочване, причинявайки смущения в логистиката и засягайки различни индустрии.

1qqy

Датският „Shipping Intelligence“ отчита спад от 57% на капацитета за корабоплаване в Червено море през декември, надминавайки въздействието на ранната пандемия COVID-19. Това прекъсване, второто най-голямо регистрирано, следва спада от 87% през март 2021 г. поради инцидента „Ever Given“ в Суецкия канал.

Към януари 2024 г. глобалният капацитет на контейнерните кораби се е увеличил с 8%, но предизвикателствата продължават. Индустрии като автомобилостроенето, химикалите и електрониката са изправени пред недостиг на материали и спиране на производството. Компании като Tesla и Volvo съобщиха за затваряне на фабрики.

Кризата в Червено море също оказва влияние върху европейския внос и износ на храни, като засяга млечните продукти, месото, виното и др. Главният изпълнителен директор на Maersk предупреждава за глобална заплаха за логистичната верига за доставки, ако проблемите с навигацията в Червено море не бъдат решени.

Тъй като ситуацията в Червено море продължава да оказва влияние върху глобалното корабоплаване, това се отразява на графици, тарифи и наличност на товари. За изпращачите и спедиторите стратегическото логистично планиране е от съществено значение.