Пазарът на корабоплаването изпитва недостиг на място по много маршрути!

Намаляването на корабния капацитет от корабните компании е ефективно

Много спедитори казаха, че въпреки че има много маршрути с пълен капацитет, това е основната причина, поради която линейните компании са намалили капацитета на своите кораби. „Линейните компании се надяват да повишат тарифите за навло през следващата година (дългосрочна асоциация), така че намаляват капацитета за превоз и повишават цените за навло в края на годината.“

Освен това спедитор заяви, че поради факта, че експлозията е била изкуствено произведена, това не е реално увеличение на обема на товара. Що се отнася до сегашното ниво на експлозия, спедиторът разкри: „Това е само малко повече от нормалното, не прекалено.

По линията на САЩ, в допълнение към причините линейните компании да намалят корабите и пространството, спедиторите казаха, че има и причина за концентрираното търсене от страна на собствениците на товари в Черния петък и Коледа в Съединените щати. „През предишните години пратките в САЩ за Черен петък и Коледа се случваха предимно през пиковия сезон от юли до септември, но тази година може да има фактори като очакванията на собственика на товара за потреблението на Черен петък и Коледа, както и факта, че има в момента експресни кораби тръгват от Шанхай за Съединените щати (кратко време за транспортиране), малко забавено.“

Съдейки по индекса на товарите, цените на товарите са се увеличили по много маршрути от 14 до 20 октомври. Според Ningbo Shipping Exchange индексът Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) на индекса Maritime Silk Road тази седмица отчете 653,4 пункта, увеличение от 5,0% спрямо миналата седмица. Товарният индекс на 16 от 21 маршрута се повишава.

Сред тях търсенето на транспорт по северноамериканските маршрути се възстанови, линейните компании временно преустановиха широкомащабни плавания, а цените за резервации на спот пазара леко се повишиха. Индексът на товарните превози на NCFI US East Route беше 758,1 пункта, увеличение от 3,8% спрямо миналата седмица; индексът за товарни превози на US West Route беше 1006,9 пункта, което е увеличение от 2,6% спрямо миналата седмица.

Освен това по маршрута в Близкия изток линейните компании имат строго контролиран транспортен капацитет и пространството е ограничено, което доведе до непрекъснато рязко увеличение на резервационните цени на пазара на спот товари. Индексът на маршрута на NCFI в Близкия изток беше 813,9 пункта, което е увеличение от 22,3% спрямо миналата седмица. Поради значителното възстановяване на обема на пазарните доставки в края на месеца, маршрутът на Червено море отчете 1077,1 точки, увеличение от 25,5% спрямо миналата седмица.