Ang National Retail Federation (NRF) nagpataas sa mga gilauman sa pag-import alang sa una nga katunga sa 2024 sa Estados Unidos

1/ Ang Global Port Tracker, nga gipagawas matag bulan sa National Retail Federation (NRF) ug Hackett Associates, nagpakita sa pinakaulahing report sa Marso nga ang mga import sa US sa unang katunga niining tuiga motaas ug 7.8% kumpara sa unang katunga sa 2023. Kini nga rebisyon mas taas kay sa gitagna kaniadto nga 5.3% nga pagtubo sa unang tunga sa tuig sama sa gipahayag sa taho sa Pebrero. Kini nagtimaan sa ikaduha nga sunud-sunod nga bulan nga gipataas sa Retailer Association ang forecast alang sa pagtubo sa import sa una nga katunga sa 2024.

2/ Jonathan Gold, Bise Presidente sa Supply Chain ug Customs Policy sa National Retail Federation (NRF), nag-ingon, "Ang mga retailer nagpadayon sa pagtrabaho kauban ang mga kasosyo aron makunhuran ang mga pagkabalda tungod sa mga pagdili sa Pulang Dagat ug Panama Canal." "Ang mga kompanya sa pagpadala naglikay sa ang Pulang Dagat, ug ang unang pagsaka sa mga bayranan sa kargamento ug mga paglangay nagkagamay.”

Si Ben Hackett, ang nagtukod sa Hackett Associates, naghisgot nga ang pipila ka mga butang nga kaniadto gidala sa US East Coast pinaagi sa Pulang Dagat ug sa Suez Canal karon gibalhin sa palibot sa Cape of Good Hope. "Bisan pa sa mga pagkabalda sa pagpadala nga gipahinabo sa mga rebeldeng Yemeni Houthi sa Pulang Dagat, ang global nga pamatigayon sa mga baligya sa konsumidor, mga materyales sa industriya, ug daghang mga palaliton nagpadayon sa pag-agos nga medyo hapsay." "Ang mga kabalaka bahin sa inflation nga gipahinabo sa pagtaas sa gasto sa transportasyon kinahanglan na karon nga mahupay. Ang mga tigbaligya ug ang ilang mga kauban sa carrier nagpahiangay sa pag-usab sa mga istruktura ug bag-ong mga iskedyul sa pagpadala, nga nagdugang bag-ong mga gasto, apan kini nga mga gasto mahimong mabawi sa bahin pinaagi sa paglikay sa Pulang Dagat ug dili kinahanglan Bayad ang Suez Canal transit fees hangtod nga masulbad ang isyu sa libre nga paglawig sa Pulang Dagat ug ang Suez Canal.

Sa pagkakaron wala'y timailhan sa pagtapos sa kini nga mga pag-atake, nga adunay tulo ka mga tripulante nga namatay sa usa ka uga nga bulk nga barko sa Pulang Dagat karong semanaha, ang una nga gitaho nga pagkamatay sukad nagsugod ang mga aksyon nga kontra. "Klaro, nagkagrabe ang kahimtang."

3/ Ang bag-ong gipagawas nga Marso nga edisyon sa Global Port Tracker nagpataas sa tinuig nga forecast alang sa US imports hangtod sa Hunyo. Ang mga pag-import sa Marso karon gilauman nga motubo sa 8.8%, itandi sa kaniadto gipaabot nga 5.5% nga pagtubo sa miaging bulan nga taho. Ang mga pag-import sa Abril gibanabana nga mosaka sa 3.1%, mas taas kaysa sa miaging tagna nga 2.6%. Ang mga forecast alang sa Mayo (gipasibo gikan sa 0.3% ngadto sa 0.5%) ug Hunyo (gipasibo gikan sa 5.5% ngadto sa 5.7%) gamay usab nga gipataas.