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Cargo chì hà purtatu u ponte di Baltimore

A Federazione Naziunale di Retail (NRF) hà aumentatu significativamente e so aspettative d'importazione per a prima mità di 2024 in i Stati Uniti.

FMC emette novi regolamenti per luttà contra i sovraccarichi per D&D!

A dumanda debule, l'offerta eccessiva di capacità di spedizione, è a spedizione di u Mari Rossu hè sottu pressione.

A capacità di spedizione scende di 57%! L'approvvigionamentu industriale, di l'automobile è di l'alimentariu hè disturbatu!

Capacità stretta, una mancanza di cuntenituri vacanti! I tassi di trasportu sò previsti per ghjunghje à u so piccu in e prossime quattru settimane.

E previsioni climatichi superiori di Sofar Ocean minimizanu i costi di viaghju.

U nivellu di l'acqua di u Canale di Panamà scenderà più

U mercatu di i trasporti sperienze una mancanza di spaziu in parechje rotte!

A capacità di spedizione scende di 57%! L'approvvigionamentu industriale, di l'automobile è di l'alimentariu hè disturbatu!

26-01-2024 17:05:30

Dapoi u principiu di l'ultimu cunflittu Israele-Palestina, e forze Houthi in Yemen anu attaccatu è arrestatu navi cummirciali in u Mari Rossu parechje volte. Diverse cumpagnie di navigazione anu annunziatu a sospensjoni di e rotte di u Mar Rossu, optendu per devià intornu à a punta miridiunali di l'Africa à u Capu di Bona Speranza.

L'attacchi à e navi mercantili di u Mari Rossu anu fattu un colpu severu à a catena di furnimentu glubale, superendu l'impattu di a pandemia iniziale. A situazione hà purtatu à un rerouting, causendu disturbi in a logistica è affettendu diverse industrie.

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A "Shipping Intelligence" di Danimarca riporta una calata di 57% in a capacità di spedizione di u Mari Rossu in dicembre, superendu l'impattu di a pandemia iniziale di COVID-19. Questa disrupzione, a seconda più grande registrata, seguita a calata di 87% in marzu 2021 per via di l'incidente "Ever Given" in u Canale di Suez.

Da ghjennaghju di u 2024, a capacità globale di navi di containeru hè aumentata di 8%, ma i sfidi persistanu. L'industria cum'è l'automobilistica, a chimica è l'elettronica affruntà a carenza di materiale è l'arrestu di a produzzione. Cumpagnia cum'è Tesla è Volvo anu signalatu chjusi di fabbrica.

A crisa di u Mar Rossu hà ancu un impattu nantu à l'impurtazioni è l'esportazioni alimentari europee, affettendu i latticini, a carne, u vinu è più. U CEO di Maersk avvisa di una minaccia di a catena logistica globale se i prublemi di navigazione in u Mar Rossu ùn sò micca risolti.

Siccomu a situazione di u Mar Rossu cuntinueghja à affettà u trasportu glubale, hà un impattu nantu à i calendari, i tariffi è a dispunibilità di carica. Per i speditori è i spedizionieri, a pianificazione logistica strategica hè essenziale.