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A Federazione Naziunale di Retail (NRF) hà aumentatu significativamente e so aspettative d'importazione per a prima mità di 2024 in i Stati Uniti.

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A Federazione Naziunale di Retail (NRF) hà aumentatu significativamente e so aspettative d'importazione per a prima mità di 2024 in i Stati Uniti.

2024-03-15 17:27:33

1/ U Global Port Tracker, publicatu ogni mese da a Federazione Naziunale di Retail (NRF) è Hackett Associates, hà indicatu in u so ultimu rapportu di marzu chì l'impurtazioni di i Stati Uniti in a prima mità di questu annu aumenteranu da 7,8% cumparatu cù a prima mità di u 2023. Questa rivisione hè più altu ch'è a crescita di 5.3% prevista prima in a prima mità di l'annu, cum'è dichjaratu in u rapportu di ferraghju. Questu marca u secondu mese consecutivu chì l'Associazione di Retailer hà elevatu a so previsione per a crescita di l'impurtazioni in a prima mità di u 2024.


2/ Jonathan Gold, Vicepresidente di Supply Chain and Customs Policy in a National Retail Federation (NRF), hà dichjaratu: "I cummercianti cuntinueghjanu à travaglià cù i partenarii per mitigà i disrupzioni causati da e restrizioni di u Mar Rossu è u Canale di Panama". u Mari Rossu, è l'aumentu iniziale di i tassi di trasportu è i ritardi sò sbulicati ".


Ben Hackett, fundatore di Hackett Associates, hà dettu chì alcune merchenzie precedentemente trasportate à a Costa Est di i Stati Uniti per via di u Mar Rossu è u Canale di Suez sò avà esse ridirette intornu à u Capu di Bona Speranza. "Malgradu l'interruzzioni di u trasportu causatu da i ribelli Yemeni Houthi in u Mari Rossu, u cummerciu glubale di beni di cunsumu, materiali industriali, è merci in grandezza cuntinueghja à flussu relativamente liscia". "A preoccupazione per l'inflazione causata da l'aumentu di i costi di trasportu deve esse attenuata. I cummercianti è i so cumpagni di trasportatori si adattanu à strutture di rerouting è novi scheduli di spedizione, chì aghjunghjenu novi costi, ma questi costi ponu esse compensati parzialmente evitendu u Mari Rossu è ùn avè micca bisognu. pagà i tariffi di transitu di u Canale di Suez, finu à chì u prublema di a navigazione libera à traversu u Mar Rossu è u Canale di Suez hè risolta.


Attualmente ùn ci hè micca segnu di a fine di questi attacchi, cù trè membri di l'equipaggiu ammazzati nantu à una nave secca di massa in u Mari Rossu sta settimana, i primi morti riportati dapoi l'iniziu di l'azzioni ostili. "Chjaramente, a situazione si deteriora".


3/ A nova edizione di marzu di u Global Port Tracker hà elevatu a so previsione annuale per l'impurtazioni di i Stati Uniti finu à ghjugnu. L'impurtazioni di marzu sò avà previste per cresce da 8.8%, paragunatu à a crescita anticipata di 5.5% in u rapportu di l'ultimu mese. L'impurtazioni d'aprile sò previste per aumentà da 3,1%, più altu ch'è a previsione precedente di 2,6%. E previsioni per maghju (aghjustatu da 0,3% à 0,5%) è ghjugnu (aghjustatu da 5,5% à 5,7%) sò ancu ligeramente elevate.