La Federación Nacional de Minoristas (NRF) ha elevado significativamente sus expectativas de importación para el primer semestre de 2024 en Estados Unidos

1/ El Global Port Tracker, publicado mensualmente por la National Retail Federation (NRF) y Hackett Associates, indicó en su último informe de marzo que las importaciones estadounidenses en el primer semestre de este año aumentarán un 7,8% respecto al primer semestre de 2023. Esta revisión es superior al crecimiento del 5,3% previsto anteriormente en el primer semestre del año, como se indica en el informe de febrero. Este es el segundo mes consecutivo en que la Asociación de Minoristas eleva su pronóstico de crecimiento de las importaciones en el primer semestre de 2024.

2/ Jonathan Gold, vicepresidente de Cadena de Suministro y Política Aduanera de la Federación Nacional de Minoristas (NRF), afirmó: "Los minoristas continúan trabajando con socios para mitigar las interrupciones causadas por las restricciones del Mar Rojo y el Canal de Panamá". "Las compañías navieras están evitando el Mar Rojo, y el aumento inicial de los fletes y los retrasos están disminuyendo".

Ben Hackett, fundador de Hackett Associates, mencionó que algunas mercancías que antes se transportaban a la costa este de Estados Unidos a través del Mar Rojo y el Canal de Suez ahora están siendo desviadas alrededor del Cabo de Buena Esperanza. "A pesar de las interrupciones en el transporte marítimo causadas por los rebeldes hutíes yemeníes en el Mar Rojo, el comercio mundial de bienes de consumo, materiales industriales y productos a granel continúa fluyendo con relativa fluidez". "Ahora deberían aliviarse las preocupaciones sobre la inflación causada por el aumento de los costos de transporte. Los minoristas y sus socios transportistas se están adaptando a las estructuras de desvío y a los nuevos horarios de envío, que añaden nuevos costos, pero estos costos pueden compensarse parcialmente evitando el Mar Rojo y no teniendo que pagar las tarifas de tránsito del Canal de Suez. Esto continuará hasta que se resuelva la cuestión de la libre navegación a través del Mar Rojo y el Canal de Suez".

Actualmente no hay señales de que estos ataques vayan a terminar; esta semana tres miembros de la tripulación murieron en un buque de carga seca en el Mar Rojo, las primeras muertes reportadas desde que comenzaron las acciones hostiles. "Es evidente que la situación se está deteriorando".

3/ La recién publicada edición de marzo del Global Port Tracker ha elevado su pronóstico anual para las importaciones estadounidenses hasta junio. Ahora se espera que las importaciones en marzo crezcan un 8,8%, en comparación con el crecimiento del 5,5% previsto anteriormente en el informe del mes pasado. Se prevé que las importaciones en abril aumenten un 3,1%, superior a la predicción anterior del 2,6%. También se han incrementado ligeramente las previsiones para mayo (ajustado del 0,3% al 0,5%) y junio (ajustado del 5,5% al ​​5,7%).