Inquiry
Form loading...
 La capacité d’expédition chute de 57 % !  L’approvisionnement industriel, automobile et alimentaire perturbé !

Nouvelles

La capacité d’expédition chute de 57 % ! L’approvisionnement industriel, automobile et alimentaire perturbé !

2024-01-26 17:05:30
Depuis le début du dernier conflit israélo-palestinien, les forces houthistes au Yémen ont attaqué et arrêté à plusieurs reprises des navires commerciaux dans la mer Rouge. Plusieurs compagnies maritimes ont annoncé la suspension des routes de la mer Rouge, choisissant de faire un détour par la pointe sud de l'Afrique, au cap de Bonne-Espérance.


Les attaques contre les navires marchands de la mer Rouge ont porté un coup sévère à la chaîne d’approvisionnement mondiale, dépassant l’impact du début de la pandémie. La situation a conduit à des déroutements, provoquant des perturbations dans la logistique et affectant diverses industries.

1qqy


Le service danois « Shipping Intelligence » rapporte une baisse de 57 % de la capacité de transport de la mer Rouge en décembre, dépassant l'impact de la première pandémie de COVID-19. Cette perturbation, la deuxième plus importante jamais enregistrée, fait suite à la baisse de 87 % survenue en mars 2021 en raison de l'incident de « l'Ever Given » dans le canal de Suez.


Depuis janvier 2024, la capacité mondiale des porte-conteneurs a augmenté de 8 %, mais des défis persistent. Des secteurs comme l’automobile, la chimie et l’électronique sont confrontés à des pénuries de matériaux et à des arrêts de production. Des entreprises comme Tesla et Volvo ont signalé des fermetures d’usines.


La crise de la mer Rouge a également un impact sur les importations et les exportations alimentaires européennes, affectant notamment les produits laitiers, la viande, le vin. Le PDG de Maersk met en garde contre une menace mondiale pour la chaîne d'approvisionnement logistique si les problèmes de navigation en mer Rouge ne sont pas résolus.

33 g


Alors que la situation en mer Rouge continue d’affecter le transport maritime mondial, elle a un impact sur les horaires, les tarifs et la disponibilité des marchandises. Pour les expéditeurs et les transitaires, la planification logistique stratégique est essentielle.