La National Retail Federation (NRF) a considérablement relevé ses attentes en matière d'importations pour le premier semestre 2024 aux États-Unis

1/ Le Global Port Tracker, publié mensuellement par la National Retail Federation (NRF) et Hackett Associates, a indiqué dans son dernier rapport de mars que les importations américaines au premier semestre de cette année augmenteraient de 7,8% par rapport au premier semestre 2023. Cette révision est supérieure à la croissance de 5,3% prévue précédemment pour le premier semestre, comme indiqué dans le rapport de février. C'est le deuxième mois consécutif que l'Association des détaillants relève ses prévisions de croissance des importations au premier semestre 2024.

2/ Jonathan Gold, vice-président de la chaîne d'approvisionnement et de la politique douanière à la National Retail Federation (NRF), a déclaré : « Les détaillants continuent de travailler avec des partenaires pour atténuer les perturbations causées par les restrictions de la mer Rouge et du canal de Panama. » « Les compagnies maritimes évitent la mer Rouge, et la hausse initiale des tarifs de fret et les retards s'atténuent."

Ben Hackett, fondateur de Hackett Associates, a indiqué que certaines marchandises auparavant transportées vers la côte est des États-Unis via la mer Rouge et le canal de Suez sont désormais détournées autour du cap de Bonne-Espérance. "Malgré les interruptions de transport causées par les rebelles yéménites Houthis dans la mer Rouge, le commerce mondial des biens de consommation, des matériaux industriels et des produits en vrac continue de se dérouler de manière relativement fluide." "Les inquiétudes concernant l'inflation causée par la hausse des coûts de transport devraient désormais être atténuées. Les détaillants et leurs partenaires transporteurs s'adaptent aux structures de réacheminement et aux nouveaux calendriers d'expédition, qui ajoutent de nouveaux coûts, mais ces coûts peuvent être partiellement compensés en évitant la mer Rouge et en n'ayant pas à payer les frais de transit du canal de Suez. Cela continuera jusqu'à ce que la question de la libre navigation à travers la mer Rouge et le canal de Suez soit résolue.

Il n’y a actuellement aucun signe d’une fin à ces attaques, avec trois membres d’équipage tués cette semaine à bord d’un vraquier sec en mer Rouge, le premier décès signalé depuis le début des actions hostiles. "Il est clair que la situation se détériore."

3/ La nouvelle édition de mars du Global Port Tracker a relevé ses prévisions annuelles pour les importations américaines jusqu'en juin. Les importations en mars devraient désormais augmenter de 8,8 %, contre une croissance de 5,5 % précédemment prévue dans le rapport du mois dernier. Les importations en avril devraient augmenter de 3,1 %, soit plus que la prévision précédente de 2,6 %. Les prévisions pour mai (ajustées de 0,3% à 0,5%) et juin (ajustées de 5,5% à 5,7%) ont également été légèrement relevées.