Le niveau d’eau du canal de Panama va encore baisser

Il y a quelques jours, l'ACP a déclaré que la crise de la pénurie d'eau n'ayant pas été atténuée, l'agence "a jugé nécessaire de mettre en œuvre des ajustements supplémentaires et les nouvelles réglementations seront mises en œuvre à partir du 1er novembre". Les conditions de sécheresse devraient perdurer l’année prochaine.

Plusieurs experts ont averti que le commerce maritime pourrait être perturbé compte tenu de la perspective d'une nouvelle sécheresse l'année prochaine. Il estime que la saison sèche au Panama pourrait commencer tôt. Des températures plus élevées que la moyenne pourraient accroître l’évaporation, ce qui pourrait amener les niveaux d’eau à atteindre des niveaux record en avril de l’année prochaine.

La saison des pluies au Panama commence généralement en mai et dure jusqu'en décembre. Cependant, aujourd’hui, la saison des pluies est arrivée très tard et les pluies ont été intermittentes.

Les administrateurs du canal ont déclaré un jour que le Panama connaîtrait une sécheresse tous les cinq ans environ. Aujourd’hui, cela semble se produire tous les trois ans. La sécheresse actuelle au Panama est l'année la plus sèche depuis le début des relevés en 1950.

Il y a quelques jours, Vazquez, directeur de l'Autorité du canal de Panama, a déclaré dans une interview avec des journalistes que les restrictions de circulation pourraient entraîner une perte de 200 millions de dollars de revenus pour le canal. Vazquez a expliqué que dans le passé, les pénuries d'eau dans le canal se produisaient tous les cinq ou six ans, ce qui était un phénomène climatique normal.

La sécheresse de cette année est grave et, à mesure que le changement climatique s'intensifie, les pénuries d'eau dans le canal de Panama pourraient devenir la norme.

Limiter à nouveau le volume des expéditions

Récemment, Reuters a rapporté que l'ACP avait mis en place un certain nombre de restrictions de navigation ces derniers mois pour économiser l'eau, notamment en limitant le tirant d'eau des navires de 15 mètres à 13 mètres et en contrôlant le volume quotidien des expéditions.

D'une manière générale, le volume d'expédition quotidien normal peut atteindre 36 navires.

Pour éviter les retards des navires et les longues files d'attente, ACP proposera également de nouveaux horaires pour les écluses New Panamax et Panamax afin de permettre aux clients d'ajuster leurs itinéraires.

Auparavant, l'Autorité du canal de Panama avait déclaré qu'en raison d'une grave sécheresse, qui avait entraîné une baisse significative des niveaux d'eau, des mesures de conservation de l'eau avaient été adoptées fin juillet et qu'elle restreindrait temporairement le passage des navires Panamax à partir du 8 août. au 21 août. Le nombre de navires par jour est passé de 32 à 14.

De plus, l'Autorité du canal de Panama envisage de prolonger les restrictions de circulation sur le canal jusqu'en septembre de l'année prochaine.

Il est entendu que les États-Unis sont le pays qui utilise le plus fréquemment le canal de Panama et qu'environ 40 % des marchandises en conteneurs doivent passer par le canal de Panama chaque année.

Cependant, alors qu'il devient de plus en plus difficile pour les navires de transiter par le canal de Panama vers la côte est des États-Unis, certains importateurs pourraient envisager de se réacheminer via le canal de Suez.

Mais pour certains ports, le passage au canal de Suez peut ajouter 7 à 14 jours au délai d'acheminement.