Il livello dell’acqua del Canale di Panama si ridurrà ulteriormente

Pochi giorni fa, l'ACP ha dichiarato che, poiché la crisi della carenza idrica non è stata alleviata, l'agenzia "ha ritenuto necessario attuare ulteriori aggiustamenti, e le nuove norme saranno attuate dal 1° novembre". È probabile che le condizioni di siccità continuino anche il prossimo anno.

Diversi esperti hanno avvertito che il commercio marittimo potrebbe essere interrotto data la prospettiva di una maggiore siccità il prossimo anno. Si ritiene che la stagione secca di Panama potrebbe iniziare presto. Temperature superiori alla media potrebbero aumentare l’evaporazione, portando i livelli dell’acqua vicini ai minimi record nell’aprile del prossimo anno.

La stagione delle piogge a Panama inizia solitamente a maggio e dura fino a dicembre. Tuttavia, oggi la stagione delle piogge è arrivata molto tardi e le precipitazioni sono state intermittenti.

Gli amministratori del canale una volta dissero che Panama avrebbe sperimentato la siccità ogni cinque anni circa. Ora sembra che accada ogni tre anni. L’attuale siccità di Panama è l’anno più secco da quando sono iniziate le registrazioni nel 1950.

Pochi giorni fa, Vazquez, direttore dell'Autorità del Canale di Panama, ha dichiarato in un'intervista ai giornalisti che le restrizioni al traffico potrebbero comportare una perdita di 200 milioni di dollari nelle entrate del canale. Vazquez ha detto che in passato la carenza d'acqua nel canale si verificava ogni cinque o sei anni, il che era un fenomeno climatico normale.

La siccità di quest'anno è grave e, con l'intensificarsi del cambiamento climatico, la carenza d'acqua nel Canale di Panama potrebbe diventare la norma.

Limita nuovamente il volume di spedizione

Recentemente, Reuters ha riferito che ACP ha implementato una serie di restrizioni alla navigazione negli ultimi mesi per risparmiare acqua, inclusa la limitazione del pescaggio delle navi da 15 metri a 13 metri e il controllo del volume di spedizioni giornaliero.

In generale, il normale volume di spedizioni giornaliere può raggiungere le 36 navi.

Per evitare ritardi delle navi e lunghe code, ACP fornirà anche nuovi orari per le chiuse New Panamax e Panamax per consentire ai clienti di modificare i propri itinerari.

In precedenza, l’Autorità del Canale di Panama aveva dichiarato che, a causa di una grave siccità, che aveva provocato un significativo calo del livello dell’acqua, alla fine di luglio erano state adottate misure di conservazione dell’acqua e che avrebbero limitato temporaneamente il passaggio delle navi Panamax dall’8 agosto. al 21 agosto. Il numero di navi al giorno è sceso da 32 a 14.

Non solo, l’Autorità del Canale di Panama sta valutando la possibilità di estendere le restrizioni al traffico del canale fino a settembre del prossimo anno.

Resta inteso che gli Stati Uniti sono il paese che utilizza il Canale di Panama più frequentemente e che circa il 40% delle merci containerizzate deve passare attraverso il Canale di Panama ogni anno.

Ora, tuttavia, poiché diventa sempre più difficile per le navi transitare dal Canale di Panama verso la costa orientale degli Stati Uniti, alcuni importatori potrebbero prendere in considerazione la possibilità di deviare la rotta attraverso il Canale di Suez.

Ma per alcuni porti, il passaggio al Canale di Suez potrebbe aggiungere dai 7 ai 14 giorni ai tempi di spedizione.