Il mercato dei trasporti marittimi soffre di carenza di spazio su molte rotte!

La riduzione della capacità di spedizione da parte delle compagnie di navigazione è efficace

Molti spedizionieri hanno affermato che, sebbene esistano molte rotte con piena capacità, questo è fondamentalmente il motivo per cui le compagnie di linea hanno ridotto la capacità delle loro navi. "Le compagnie di linea sperano di aumentare le tariffe di trasporto del prossimo anno (associazione a lungo termine), quindi riducono la capacità di spedizione e aumentano le tariffe di trasporto alla fine dell'anno."

Uno spedizioniere ha inoltre affermato che, poiché l'esplosione è stata prodotta artificialmente, non si è verificato un reale aumento del volume del carico. Per quanto riguarda l'attuale livello di esplosione, lo spedizioniere ha rivelato: "È solo un po' più del normale, non troppo.

Sulla linea statunitense, oltre alle ragioni per le compagnie di linea di ridurre le navi e lo spazio, gli spedizionieri hanno affermato che c'è anche la ragione per la concentrazione della domanda da parte dei proprietari di merci durante il Black Friday e il Natale negli Stati Uniti. "Negli anni precedenti, le spedizioni statunitensi per il Black Friday e il Natale avvenivano principalmente durante l'alta stagione, da luglio a settembre, ma quest'anno potrebbero esserci fattori come le aspettative del proprietario del carico riguardo al Black Friday e al consumo natalizio, così come il fatto che ci ci sono attualmente navi espresse in partenza da Shanghai per gli Stati Uniti (tempi di trasporto brevi), con qualche ritardo.

A giudicare dall'indice dei noli, dal 14 al 20 ottobre le tariffe di trasporto sono aumentate su molte rotte. Secondo il Ningbo Shipping Exchange, il Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) del Maritime Silk Road Index questa settimana ha riportato 653,4 punti, con un aumento del 5,0% rispetto alla settimana scorsa. L'indice di trasporto di 16 rotte su 21 è aumentato.

Tra questi, la domanda di trasporto sulle rotte nordamericane si è ripresa, le compagnie di linea hanno temporaneamente sospeso le partenze su larga scala e i prezzi di prenotazione sul mercato spot sono leggermente aumentati. L'indice del trasporto merci NCFI US East Route è stato di 758,1 punti, con un incremento del 3,8% rispetto alla settimana scorsa; l'indice del trasporto merci US West Route è stato di 1.006,9 punti, con un incremento del 2,6% rispetto alla settimana scorsa.

Inoltre, sulla rotta del Medio Oriente, le compagnie di linea hanno una capacità di trasporto strettamente controllata e lo spazio è limitato, il che ha portato ad un continuo forte aumento dei prezzi di prenotazione nel mercato del trasporto merci spot. L'indice NCFI delle rotte del Medio Oriente è stato di 813,9 punti, con un aumento del 22,3% rispetto alla settimana scorsa. Grazie alla significativa ripresa del volume delle spedizioni sul mercato alla fine del mese, la rotta del Mar Rosso ha registrato 1.077,1 punti, con un aumento del 25,5% rispetto alla settimana scorsa.