გადაზიდვების ბაზარი ბევრ მარშრუტზე სივრცის დეფიციტს განიცდის!

გადამზიდავი კომპანიების მიერ გადაზიდვის შესაძლებლობების შემცირება ეფექტურია

ბევრმა გადამზიდველმა თქვა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მრავალი მარშრუტი სრული დატვირთვით, ძირითადად ეს არის მიზეზი იმისა, რომ ლაინერმა კომპანიებმა შეამცირეს გემის გამტარუნარიანობა. „ლაინერი კომპანიები იმედოვნებენ, რომ გაზრდიან მომავალ წელს (გრძელვადიანი ასოციაციის) სატვირთო ტარიფებს, რათა შეამცირონ გადაზიდვის მოცულობა და გაზარდონ ტვირთის ტარიფები წლის ბოლოს.

ექსპედიტორმა ასევე განაცხადა, რომ იმის გამო, რომ აფეთქება ხელოვნურად იყო წარმოებული, ეს არ იყო ტვირთის მოცულობის რეალური ზრდა. რაც შეეხება აფეთქების ამჟამინდელ დონეს, ექსპედიტორმა გამოავლინა: „ეს მხოლოდ ნორმაზე ცოტათი მეტია, არც ისე ბევრი.

აშშ-ს ხაზზე, ლაინერების კომპანიების გემებისა და სივრცის შემცირების მიზეზების გარდა, სატვირთო ექსპედიტორებმა განაცხადეს, რომ ასევე არსებობს ტვირთის მფლობელების კონცენტრირებული მოთხოვნის მიზეზი შეერთებულ შტატებში შავ პარასკევს და შობას. ”წინა წლებში, შავი პარასკევისა და საშობაო გადაზიდვები აშშ-ში ძირითადად ხდებოდა პიკის სეზონზე ივლისიდან სექტემბრამდე, მაგრამ წელს შეიძლება იყოს ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა ტვირთის მფლობელის მოლოდინი შავი პარასკევისა და საშობაო მოხმარების შესახებ, ასევე ის ფაქტი, რომ იქ ამჟამად არის ექსპრეს გემები, რომლებიც მიემგზავრებიან შანხაიდან შეერთებულ შტატებში (სატრანსპორტო მოკლე დრო), გარკვეულწილად დაგვიანებული. ”

სატვირთო ინდექსიდან თუ ვიმსჯელებთ, 14-დან 20 ოქტომბრამდე ბევრ მარშრუტზე ტვირთების ტარიფები გაიზარდა. Ningbo Shipping Exchange-ის მიხედვით, Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) საზღვაო აბრეშუმის გზის ინდექსის ამ კვირაში 653.4 ქულაა, რაც გასულ კვირას 5.0%-ით გაიზარდა. 21 მარშრუტიდან 16-ის სატვირთო ინდექსი გაიზარდა.

მათ შორის აღდგა სატრანსპორტო მოთხოვნა ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტებზე, ლაინერმა კომპანიებმა დროებით შეაჩერეს ფართომასშტაბიანი ნაოსნობა, ხოლო დაჯავშნის ფასები სპოტ ბაზარზე ოდნავ გაიზარდა. NCFI US East Route სატვირთო ინდექსმა 758,1 პუნქტი შეადგინა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 3,8%-ით გაიზარდა; აშშ-ის West Route სატვირთო ინდექსმა 1006,9 პუნქტი შეადგინა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 2,6%-ით გაიზარდა.

გარდა ამისა, ახლო აღმოსავლეთის მარშრუტზე, ლაინერ კომპანიებს აქვთ მკაცრად კონტროლირებადი სატრანსპორტო სიმძლავრე და სივრცე შეზღუდულია, რამაც განაპირობა დაჯავშნის ფასების მკვეთრი ზრდა ადგილზე ტვირთების ბაზარზე. NCFI ახლო აღმოსავლეთის მარშრუტის ინდექსმა შეადგინა 813,9 პუნქტი, რაც გასულ კვირას 22,3%-ით გაიზარდა. თვის ბოლოს საბაზრო გადაზიდვების მოცულობის მნიშვნელოვანი აღდგენის გამო, წითელი ზღვის მარშრუტმა დააფიქსირა 1077,1 ქულა, რაც გასულ კვირას 25,5%-ით გაიზარდა.