Neiegkeeten

Neiegkeeten Kategorien

Neiegkeeten

Frachtschëff dat d'Baltimore Bridge erof bruecht huet

D'National Retail Federation (NRF) huet seng Importerwaardungen fir déi éischt Halschent vum 2024 an den USA wesentlech erhéicht

FMC verëffentlecht nei Reglementer fir Iwwerbelaaschtung fir D&D ze bekämpfen!

Schwaach Nofro, Iwwersupplement vu Versandkapazitéit, a Red Sea Versand ass ënner Drock.

Verschécken Kapazitéit Plummets ëm 57%! Industriell, Automotive a Liewensmëttelversuergung gestéiert!

Eng Kapazitéit, Mangel un eidel Container! Frachtraten ginn erwaart an den nächste véier Wochen hiren Héichpunkt ze erreechen.

Dem Sofar Ocean seng super Wiederprevisiounen minimiséieren Reeskäschten.

De Panamakanal Waasserniveau wäert weider schrumpelen

De Versandmaart erlieft Plazmangel op ville Strecken!

Verschécken Kapazitéit Plummets ëm 57%! Industriell, Automotive a Liewensmëttelversuergung gestéiert!

2024-01-26 17:05:30

Zënter dem Ufank vum leschte Israel-Palästina Konflikt hunn Houthi Kräften am Yemen kommerziell Schëffer am Roude Mier e puer Mol attackéiert a festgehalen. Verschidde Schëfferfirmen hunn d'Suspension vun de Roude Mierrouten ugekënnegt, entscheeden fir den Ëmwee ronderëm de südlechen Tipp vun Afrika um Cape of Good Hope.

D'Attacke op Roude Mier Handelsschëffer hunn e schwéiere Schlag fir d'global Versuergungskette ausgeliwwert, déi den Impakt vun der fréi Pandemie iwwerschratt. D'Situatioun huet zu Rerouting gefouert, Stéierungen an der Logistik verursaacht a verschidde Industrien beaflosst.

1 qqg

D'Dänemark "Shipping Intelligence" bericht e 57% Réckgang vun der Red Sea Versandkapazitéit am Dezember, iwwerschreift den Impakt vun der fréier COVID-19 Pandemie. Dës Stéierung, déi zweetgréissten op Rekord, follegt dem 87% Réckgang am Mäerz 2021 wéinst dem "Ever Given" Tëschefall am Suezkanal.

Zënter Januar 2024 ass d'global Containerschëff Kapazitéit ëm 8% eropgaang, awer d'Erausfuerderunge bestoe weider. Industrien wéi Autosindustrie, Chemikalien, an Elektronik konfrontéiert Materialmangel a Produktiounsstopp. Firmen wéi Tesla a Volvo hunn Fabrécksstopp gemellt.

D'Red Sea Kris beaflosst och europäesch Liewensmëttelimporten an Exporter, beaflosst Molkerei, Fleesch, Wäin a méi. De CEO vum Maersk warnt virun enger globaler Logistikversuergungskette Bedrohung wann d'Rod Sea Navigatiounsprobleemer net geléist ginn.

Wéi d'Rout Mier Situatioun weider global Schëffer beaflosst, beaflosst et Flugplang, Tariffer a Frachtverfügbarkeet. Fir Shippers a Gidderween ass strategesch Logistikplanung wesentlech.