Neiegkeeten

Neiegkeeten Kategorien

Neiegkeeten

Frachtschëff dat de Baltimor erofbruecht huet ...

National Retail Federation (NRF) ...

FMC verëffentlecht nei Reglementer fir Iwwerbelaaschtung fir D&D ze bekämpfen!

FMC verëffentlecht nei Reglementer fir ze bekämpfen ...

Schwaach Nofro, Iwwersupplement vu Versandkapazitéit, a Red Sea Versand ass ënner Drock.

Schwäch Nofro, Iwwersupplement vun Shipping C ...

Verschécken Kapazitéit Plummets ëm 57%! Industriell, Automotive a Liewensmëttelversuergung gestéiert!

Verschécken Kapazitéit Plummets ëm 57%! An ...

Eng Kapazitéit, Mangel un eidel Container! Frachtraten ginn erwaart an den nächste véier Wochen hiren Héichpunkt ze erreechen.

Enk Kapazitéit, Mangel un eidel C ...

Dem Sofar Ocean seng super Wiederprevisioun ...

De Panamakanal Waasserniveau wäert weider schrumpelen

De Panamakanal Waasserniveau wäert schränken ...

De Versandmaart erlieft Plazmangel op ville Strecken!

De Versandmaart erlieft eng ...

Dem Sofar Ocean seng super Wiederprevisiounen minimiséieren Reeskäschten.

2023-11-30 15:18:38

D'Effizienz vun der Rees vun engem Schëff hänkt vun der Aart vum Ozeanwieder of, deen et begéint. Wellen, Wand a Stréim kreéieren Widderstand déi e Schëff muss iwwerwannen andeems se méi Brennstoff verbrauchen. Dës Reduktioun vun der Effizienz féiert zu erhéicht Käschten. Ënnert dëse Faktoren sinn d'Wellen d'Haaptquell vun der zousätzlechem Wiederresistenz, wat zu ongewollte Gefässbewegung féiert, sou wéi Pitching a Rolling.

Maritime Schëfferfirmen adoptéieren ëmmer méi Reesoptimiséierungsplattformen fir den Impakt vum Wieder op de Brennstoffverbrauch an d'Emissiounen vun engem Schëff ze reduzéieren. Trotzdem vertrauen vill vun dëse Plattformen nach ëmmer op traditionell Wiederprevisiounen op Basis vun Satellitenobservatiounen. Wéi och ëmmer, eng rezent Analyse publizéiert vum Global Modeling and Assimilation Office vun der NASA weist datt direkt Observatioune vun dreiwende Bojen e méi groussen Impakt hunn wéi Satellitobservatiounen.

Dem Sofar seng Marine Wiederprevisiounen sinn aussergewéinlech korrekt, mat bis zu 40-50% méi héich Präzisioun. Dëst gëtt erreecht duerch hiren extensiv privaten Netz vu Marinewiedersensoren am Ozean, genannt Spotter Buoys. Sofar sammelt an assimiléiert iwwer 1.5 Milliounen deeglech Observatioune vu sengem weltwäiten Netzwierk. Dës ëmfaassend Dateofdeckung bitt Abléck an Mierzoustandsbedéngungen, déi dacks iwwer d'Erreeche vu Satellitenobservatioune sinn, souwuel a punkto raimlecher wéi och zäitlecher Genauegkeet.

Spotterobservatioune vu Wellespektre si vu besonnescher Bedeitung, well Wellen d'Haaptquell vu Wiederresistenz fir Schëffer um Mier ausmaachen. D'Integratioun vun dësen Observatioune verbessert d'Prognosegenauegkeet vum Sofar wesentlech, verbessert d'Prognosen vu bedeitende Wellenhéicht ëm 38% a Welleperiod a Richtung bis zu 45%.

D'Sofar Wayfinder Léisung integréiert seng héichpräzis Wiederprevisiounen nahtlos fir d'Schifleistungsmodeller ze feinstemmen, déi alldeeglech Reesoptimiséierung liwwert fir d'Gesamtkäschte vun all Rees ze minimiséieren. D'Wayfinder Plattform verëffentlecht alldeeglech RPM Empfehlungen a proposéiert nei Waypoints wann e wesentleche Weevirdeel aus enger Villzuel vu méiglechen Optiounen identifizéiert gëtt, an Honnerte vu Millioune nummeréiert. D'Leedung vum Wayfinder mécht substantiell Spuerméiglechkeeten uechter eng Rees op, alles wärend d'Geschäfts- a Sécherheetsbeschränkungen vun engem Schëff berücksichtegt ginn.