ສະຫະພັນ​ການ​ຄ້າ​ປີກ​ແຫ່ງ​ຊາດ (NRF) ໄດ້​ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ຄາດ​ຫວັງ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ເຄິ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2024 ຢູ່​ໃນ​ສະຫະລັດ.

1/ The Global Port Tracker, ປ່ອຍອອກມາເມື່ອປະຈໍາເດືອນໂດຍສະຫະພັນຂາຍຍ່ອຍແຫ່ງຊາດ (NRF) ແລະ Hackett Associates, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນບົດລາຍງານຫຼ້າສຸດໃນເດືອນມີນາຂອງຕົນວ່າການນໍາເຂົ້າຂອງສະຫະລັດໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 7.8% ເມື່ອທຽບກັບເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023. ການປັບປຸງນີ້ແມ່ນສູງກວ່າທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ 5.3% ການຂະຫຍາຍຕົວໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນບົດລາຍງານເດືອນກຸມພາ. ນີ້​ເປັນ​ເດືອນ​ທີ​ສອງ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັນ​ທີ່​ສະມາຄົມ​ຜູ້​ຄ້າ​ປີກ​ໄດ້​ຍົກ​ລະດັບ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ໃນ​ເຄິ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2024.

2/ Jonathan Gold, ຮອງປະທານຂອງ Supply Chain ແລະນະໂຍບາຍພາສີຂອງສະຫະພັນຂາຍຍ່ອຍແຫ່ງຊາດ (NRF), ກ່າວວ່າ, "ຜູ້ຄ້າປີກຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງທີ່ເກີດຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງທະເລແດງແລະຄອງນ້ໍາປານາມາ." "ບໍລິສັດຂົນສົ່ງກໍາລັງຫຼີກເວັ້ນ. ທະເລແດງ, ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງແລະການຊັກຊ້າໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຜ່ອນຄາຍລົງ."

ທ່ານ Ben Hackett, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ Hackett Associates, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສິນຄ້າບາງອັນທີ່ເຄີຍຂົນສົ່ງໄປຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ ຜ່ານທະເລແດງ ແລະ ຄອງ Suez ປະຈຸບັນຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປອ້ອມຮອບ Cape of Good Hope. "ເຖິງວ່າຈະມີການຂັດຂວາງການຂົນສົ່ງທີ່ເກີດຈາກພວກກະບົດ Houthi ຂອງ Yemeni ໃນທະເລແດງ, ການຄ້າທົ່ວໂລກໃນສິນຄ້າອຸປະໂພກ, ວັດສະດຸອຸດສາຫະກໍາ, ແລະສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຍັງສືບຕໍ່ໄຫຼວຽນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ." "ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເກີດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໃນປັດຈຸບັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຜ່ອນຄາຍ. ຜູ້ຄ້າປີກແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງພວກເຂົາກໍາລັງປັບຕົວເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງເສັ້ນທາງແລະຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງໃຫມ່, ເຊິ່ງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫມ່, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກຊົດເຊີຍບາງສ່ວນໂດຍການຫລີກລ້ຽງທະເລແດງແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ. ຈ່າຍຄ່າທໍານຽມການຂົນສົ່ງຜ່ານຄອງ Suez ຈະສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາບັນຫາການນໍາທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຜ່ານທະເລແດງແລະຄອງ Suez ຖືກແກ້ໄຂ."

ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ສັນຍານ​ທີ່​ຈະ​ຢຸດຕິ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ເຫຼົ່າ​ນີ້, ​ໂດຍ​ມີ​ລູກ​ເຮືອ 3 ຄົນ​ເສຍ​ຊີວິດ​ຢູ່​ເທິງ​ກຳ​ປັ່ນ​ແຫ້ງ​ໃນ​ທະ​ເລ​ແດງ​ໃນ​ອາທິດ​ນີ້, ​ເປັນ​ການ​ເສຍ​ຊີວິດ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ງານ​ນັບ​ແຕ່​ການ​ກະທຳ​ທີ່​ເປັນ​ສັດຕູ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ. "ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ສະຖານະການແມ່ນຊຸດໂຊມລົງ."

3/ Global Port Tracker ສະບັບເດືອນມີນາທີ່ອອກໃຫມ່ໄດ້ຍົກການຄາດຄະເນປະຈໍາປີຂອງຕົນສໍາລັບການນໍາເຂົ້າຂອງສະຫະລັດເຖິງເດືອນມິຖຸນາ. ການນໍາເຂົ້າໃນເດືອນມີນາໃນປັດຈຸບັນຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ 8.8%, ເມື່ອທຽບກັບການເຕີບໂຕຂອງ 5.5% ທີ່ຄາດວ່າຈະຜ່ານມາໃນບົດລາຍງານຂອງເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ການນໍາເຂົ້າໃນເດືອນເມສາແມ່ນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 3.1%, ສູງກວ່າການຄາດຄະເນທີ່ຜ່ານມາ 2.6%. ການຄາດຄະເນສໍາລັບເດືອນພຶດສະພາ (ປັບຈາກ 0.3% ຫາ 0.5%) ແລະເດືອນມິຖຸນາ (ປັບຈາກ 5.5% ຫາ 5.7%) ຍັງໄດ້ຮັບການຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍ.