FMC သည် D&D အတွက် ငွေပိုကောက်ခံခြင်းကို တိုက်ဖျက်ရန် စည်းမျဉ်းအသစ်များ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

ဖေဖော်ဝါရီ 23,2024 တွင်၊ Federal Maritime Commission (FMC) သည် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် terminal operator များမှ Demurrage and Detention (D&D) အခကြေးငွေများကောက်ခံခြင်းကို ပစ်မှတ်ထားကာ ၎င်း၏နောက်ဆုံးစည်းမျဉ်းများကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့ပြီး ငွေပိုကျင့်ထုံးများကို တိုက်ဖျက်ရန် စည်းမျဉ်းအသစ်များကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။

၎င်းသည် ကာလကြာရှည်အခြေအတင်ဖြစ်ခဲ့သည့် Demurrage နှင့် Detention fees ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရာတွင် အရေးပါသော မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော စိန်ခေါ်မှုများကြားတွင်ဖြစ်သည်။

ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ဆိပ်ကမ်းများ ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ကွန်တိန်နာများ ပြန်လာရာတွင် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်စေပြီး အများအားဖြင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများမှ ပေးဆောင်ရသည့် ကုန်ကျစရိတ်များ သိသာထင်ရှားစွာ ကျဆင်းလာပါသည်။

တုံ့ပြန်မှုတွင်၊ FMC မှ D&D ကောက်ခံမှုများသည် ဆိပ်ကမ်းများတွင် ချထားပေးသည့်အချိန်ထက်ကျော်လွန်၍ ထိန်းသိမ်းထားသော ကွန်တိန်နာများအတွက်သာ အကျုံးဝင်သင့်ကြောင်း ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဤအခကြေးငွေများသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှိ ကုန်စည်စီးဆင်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် သယ်ဆောင်သူများနှင့် ဆိပ်ကမ်းအော်ပရေတာများအတွက် အပိုဝင်ငွေအရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ် မဆောင်ရွက်သင့်ပေ။

FMC သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော ရေကြောင်းစွဲချက်များအား အကြိမ်ကြိမ်ဝေဖန်ခဲ့ပြီး တိုင်ကြားချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၊ စုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် စီရင်ဆုံးဖြတ်ခြင်းများအတွက် ယာယီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို 2022 ခုနှစ်အကုန်တွင် ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။

FMC မှ "OSRA 2022" ဥပဒေပြဌာန်းချက်သည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများနှင့် ဂိတ်အော်ပရေတာများမှ ထပ်လောင်းကောက်ခံမှုများနှင့်ပတ်သက်သည့် အငြင်းပွားမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို ရိုးရှင်းစေသည်။ အခကြေးငွေ တိုင်ကြားမှု လုပ်ငန်းစဉ်အားဖြင့် သုံးစွဲသူများသည် အခကြေးငွေကို အငြင်းပွားရန်နှင့် ပြန်အမ်းငွေများ တောင်းဆိုရန် အခွင့်အရေးရှိသည်။

သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အားသွင်းစံနှုန်းများကို အမှန်တကယ် ချိုးဖောက်ပါက၊ FMC သည် ပြန်အမ်းငွေ သို့မဟုတ် ဒဏ်ငွေများအပါအဝင် အငြင်းပွားမှုများကို ဖြေရှင်းရန် အတိုင်းအတာများ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

မကြာသေးမီက၊ ဖေဖော်ဝါရီ 23,2024 တွင် FMC မှထုတ်ပြန်သောစည်းမျဉ်းအသစ်အရ၊ D&D ပြေစာများကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူအား ထုတ်ပေးနိုင်သော်လည်း ပါတီအများအပြားကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း မဆောင်ရွက်နိုင်ပါ။

ထို့အပြင်၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများနှင့် ဂိတ်အော်ပရေတာများသည် နောက်ဆုံးကောက်ခံပြီး ရက် 30 အတွင်း D&D ပြေစာများကို ထုတ်ပေးရန်လိုအပ်ပါသည်။ ပြေစာပေးထားသည့်အဖွဲ့သည် အခကြေးငွေလျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်အမ်းငွေများ တောင်းဆိုရန် အနည်းဆုံး ရက် 30 ရှိသည်။ နှစ်ဖက်စလုံးမှ ဆက်သွယ်မှုကာလကို သက်တမ်းတိုးရန် သဘောတူခြင်းမရှိပါက သဘောထားကွဲလွဲမှုများကို ရက် 30 အတွင်း ဖြေရှင်းရပါမည်။

ထို့အပြင်၊ ပြေစာပေးထားသည့်ပါတီအတွက် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိစေရန်အတွက် စည်းမျဉ်းအသစ်တွင် ကောက်ခံမှုဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထည့်သွင်းဖော်ပြထားသည်။ ပြေစာတွင် လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများနှင့် terminal အော်ပရေတာများက ပေးဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ပါက ငွေပေးချေသူသည် သက်ဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ ပေးချေမှုကို ဆိုင်းငံ့ထားနိုင်သည်။

ပြေစာအသေးစိတ်နှင့်ပတ်သက်၍ သက်ဆိုင်ရာအာဏာပိုင်များထံမှ ခွင့်ပြုချက်လိုအပ်သည့် ကဏ္ဍများမှလွဲ၍ D&D ပြေစာများနှင့်ပတ်သက်သော အခြားလိုအပ်ချက်များအားလုံးသည် ယခုနှစ် မေလ 26 ရက်နေ့တွင် အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။ FMC မှ ထုတ်ပြန်သော D&D ဆိုင်ရာ နောက်ဆုံးစည်းမျဉ်းသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လည်ပတ်နေသော လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ကြီးကြပ်မှုကို ဆိုလိုပါသည်။

FMC ၏ စည်းမျဉ်းအသစ်များနှင့် ပတ်သက်၍ ကမ္ဘာ့သင်္ဘောများကောင်စီ (WSC) ဥက္ကဋ္ဌ John Butler မှ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ အကျိုးစီးပွားကို ကိုယ်စားပြုသည့် အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် လက်ရှိတွင် နောက်ဆုံးစည်းမျဉ်းများကို ချေဖျက်ပြီး အဖွဲ့ဝင်များနှင့် ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိအချိန်တွင် အများသူငှာ ထုတ်ပြန်ချက်များကို ဆိုင်းငံ့ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။