၀၁
ပို့ဆောင်မှုစွမ်းရည် 57% ကျဆင်းသွားသည်။ စက်မှု၊ မော်တော်ကားနှင့် အစားအသောက် ထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်သွားသည် ။
2024-01-26 17:05:30
နောက်ဆုံး အစ္စရေး-ပါလက်စတိုင်း ပဋိပက္ခ စတင်ချိန်မှစ၍ ယီမင်ရှိ ဟူသီတပ်ဖွဲ့များသည် ပင်လယ်နီတွင် စီးပွားဖြစ်သင်္ဘောများကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ တိုက်ခိုက်ထိန်းသိမ်းခဲ့သည်။ သင်္ဘောကုမ္ပဏီအများအပြားသည် ပင်လယ်နီလမ်းကြောင်းများကို ဆိုင်းငံ့လိုက်ကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး အာဖရိကတောင်ဘက်စွန်းရှိ Cape of Good Hope တွင် ကွေ့ပတ်သွားလာရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ![၃၃ ဂရမ်](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/356/image_other/2024-01/65b3770459c9767138.jpg)
ပင်လယ်နီ ကုန်သည်သင်္ဘောများကို တိုက်ခိုက်ခြင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အတွက် ပြင်းထန်သော ထိုးနှက်ချက်ဖြစ်ပြီး ကပ်ရောဂါ၏ အစောပိုင်းသက်ရောက်မှုထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ အခြေ အနေ သည် လမ်းပြောင်း ရွှေ့ ခြင်း ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး တွင် အနှောင့်အယှက်များ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လုပ်ငန်း မျိုးစုံ ကို ထိခိုက် စေ သည် ။
ပင်လယ်နီ အကျပ်အတည်းသည် ဥရောပ အစားအစာ တင်သွင်းမှုနှင့် ပို့ကုန်များအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး နို့ထွက်ပစ္စည်း၊ အသား၊ ဝိုင်နှင့် အခြားအရာများကို ထိခိုက်စေပါသည်။ Maersk ၏ CEO သည် ပင်လယ်နီ၏ ရေကြောင်းသွားလာမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို မဖြေရှင်းပါက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်အန္တရာယ်ကို သတိပေးသည်။
![၃၃ ဂရမ်](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/356/image_other/2024-01/65b3770459c9767138.jpg)